Warnings non voulus !!!! HELP PLEASE

Bonjour à tous , alors mon problème est que quand j'ai installer mon nouveau feu arrière avec les clignos intégrés (je crois que c'est Str8 la marque) et bien il n'y avait pas de notices avec le feu donc je me suis débrouillé pour les branchés et donc j'ai fait sautés le fusible et sa me faisait des warnings. Donc j'ai étais en acheter un autre(de fusible) , je l'ai changé etc ... Maintenant les clignos clignotent bien mais toujours des warnings . J'en viens a vous pour que vous m'édiez si vous le pouvez ! Merci

Up ?

bah moi explique la lumière clignote plus trop vite ??  moi mes clignotants sur les 2 y'en  à un qui clignote plus vite que l'autre mais rien de grave..

c'est que t'as mal relié tout sa , ils t'on pas fournit un schema avec ? des fois il le font . Si c'est des *arning c'est un mauvais cablage ou deux fils qui se touche ...

Bonjour à tous , alors mon problème est que quand j'ai installer mon nouveau feu arrière avec les clignos intégrés (je crois que c'est Str8 la marque) et bien il n'y avait pas de notices avec le feu donc je me suis débrouillé pour les branchés et donc j'ai fait sautés le fusible et sa me faisait des warnings. Donc j'ai étais en acheter un autre(de fusible) , je l'ai changé etc ... Maintenant les clignos clignotent bien mais toujours des warnings . J'en viens a vous pour que vous m'édiez si vous le pouvez ! Merci

Up ?

Les doubles post sont INTERDITS !

Je t'invite a aller lire les règles sur le champs si ce n'est deja fait,

reprend ton branchement depuis le debut, isole bien chacun de tes fils et utilises des dominos.
pour finir teste tes fils les un apres les autres jusqu a trouver le bon cablage.

Non aucune notice avec , les fils je les est tous essayé les uns les autres et toujours rien enfin les 2 ensembles . Les branchements je les ai fait aussi avec un garagiste (ensemble) . et les fils ne se touchent pas je les ai relié avec des dominos .  Les clignotants clignotants en meme temps et autant l'un que l'autres . Moi je pensais plutot au commutateur ...non

reprend ton branchement depuis le debut, isole bien chacun de tes fils et utilises des dominos.
pour finir teste tes fils les un apres les autres jusqu a trouver le bon cablage.

Tu mets des sucres pour refaire un faisceau toi ? oullaa on utilise des cosses sure un moto c'est plus propre !
Tu as combien de fils sur le feu ?

Le fil vert correspond au fil de masse unique, le jaune pour le feu en position "route", le bleu pour le feu stop, le orange pour le clignotant gauche, et le brun pour le clignotant droit. Voila donc il y a 5 fils sur le feu arriere alors que sur le feu arriere d'origine il y avait 7 fils . Et les clignos avant il y a rouges et noirs mais cela ils sont bien branchés donc je pensais au commutateur  personnelement . Merci baucoup de m'aider !

Jai eu exactement le meme probleme après l'installantion de mes cligno a leds. Tu as combien de cligno a leds ? 2 ou 4  tu as des clignotants a l'avant ?

reprend ton branchement depuis le debut, isole bien chacun de tes fils et utilises des dominos.
pour finir teste tes fils les un apres les autres jusqu a trouver le bon cablage.

Tu mets des sucres pour refaire un faisceau toi ? oullaa on utilise des cosses sure un moto c'est plus propre !
Tu as combien de fils sur le feu ?

C'est sur des dominos je trouve sa plus pour du provisoire, achete des cosse isolé c'est beaucoup plus jolie

c est ou un plus qui arrive en commun des deux coter ou ton relais cligno qui recoit un mauvais signal de tes cligno a led,essaye de brancher simplement des ampoules pour tester ou des clignotant d origine!!!!