, premièrement pipe à remplacer pour éviter les prise d'air,
Secondo la vis de richesse n'agis que sur le début de l'accélération car elle contrôle la richesse du circuit de ralenti
Troiso je te conseil avant de remplacer toute pièce de nettoyer ton carbu
Vérifie par la même occasion les clapets et si le pot n'est pas bourrer de calamine, la bougie, la compression, il serait bizarre qu'avec l'ancien proprio elle marchait nickel bien réglé et sue d'un coup elle aurait un gicleur trop riche