En fait tout est ok il n'y a pas de prise d'air et j'ai trouvé l'origine du problème en l'utilisant, sa viens du robinet : si on démonte le robinet dans le réservoir on verra le système de réserve qui se présente comme sa : on voit deux entrées d'essence (deux petits tubes blancs de la largeur d'un stylo) une plus petite que l'autre c'est la réserve, l'autre entrée, la plus grande, s’était détaché aux vibrations et elle se baladait dans le réservoir
, comme sa même si on mettais le robinet sur réserve en croyant qu'on avait la réserve d'essence en fait le réservoir était a sec.
En tout cas il faut remettre en place le tube de la sélection ON en place et aussi nettoyer la sélection ON/RES/PRI en l’ouvrant et en nettoyant l’intérieur qui se sera surement sali a cause de l'absence de filtre au niveau de la sélection ON.
Comme sa le problème de l'accélération est réglé.