cherche réparateur/connaisseur 92

bonjour alors voila je cherche un réparateur/connaisseur (bon)
car je vien d'acheté un gilera runner 2006 je voulais un truc qui avance un peu (débridé pot/vario) mais la le truc fait enormement de bruit quand je l'allume il monte dans les tours tous seul (sur la bequille la roue arriere tourne) et genre dès que je le descent de la bequille il s'eteint sauf si jaccellère et quand je m'arrete si je tien pas un peu la poignet il s'eteint en broutant et ne redemarre que sur la bequille ...

autre chose quand je demarre il monte (t/m) et demarre que apres 5sec et beaucoup de bruit ... et part d'un coup, le gars ma dit que le bruit etait due au pot mal fixer en dessous ... si connaisseur peut m'aider c'est grande joie et bien sur REMUNERER     

dans le 92 ou paris je me déplace

regarde par toi meme 

deja sil monte subitement dans les tours comme ca c est peut etre due a une prise d air 

ou ton ralenti qui est trop vissé a verifier 

ou c est qu il reste active ton starter 

j'y connais rien moi, quand tu dit apel d'air sa pourrai etre ; le gar quand il ma montrer le pot mal viser au niveau d'ou le pot va dessous le scooter quand on touche sa bouge et on peut faire un eccor de 2mm avec l'arriver ?

le gars ma aussi dit que la batterie n'etait pas bonne c'est une d'elystar

deja si tu revissait le pot en dessous et voir meme remplacer le joint si celui ci est mort sa irait peut etre deja mieux  rien qu au niveau du bruit 

et pour les tour sa change rien ?mais le truc lancer monte a 104 trankill (compteur)

et genre allumer je peut pas reculer avec sa force toujour sur la roue arriere il avance tous seul quoi mais meme quand je lache l'accel sa pom (en avant) pom pom pi stop et rallumable que sur bequille sinon i veut pas ? pareil sur bequille jpeut le laisser allumé 20 minute mais sur les roue paf seteint, en vrai il tien tant que l'aigguille des tour rester au dessus de 1 puis si jaccel pas et que sa descent i seteint, mais sur bequille sa monte dans le tour tous seul ....
strop chelou help!

jai revisser le pot sa change rien du tout meme niveau du bruit

dite moi si ya des chose que je peut esseiller de faire seul pour debloquer le probleme
vous avez parler d'un truc peut etre trop serrez quesque c'est ?

il ma dit quil etait mal regler aussi alors je sais pas regler quoi

les doubles posts sonts interdits 

y as la fonction modifier pour eviter ca

deja si ton scoot des que tu le pose par terre il cale et que sur la bequille il tourne ; deja c est que tu dois avoir un probleme dans ta variation ou transmittion

peut etre l embrayage qui colle a la cloche direct enfin c est le seul truc qui me vient a l idee pour ce probleme la 

apres peut etre que ton ralenti est beaucoup trop haut  essaie de devisser la vis de ralenti   

pas trop sinon le scoot cale 

Bonjours  moi je pense que c'est tout simplement ton carble d'accel qui reste bloquer ou passe au mauvaise endroit mais en tout cas ca vient de la je pense..et change de joint de pot et remonte le bien c'est pas tres compliquer

d'accord et je peut faire quoi au niveau de la transmition/variation ? j'y connais rien mais je suis débrouillard avec un peu d'info je peut faire jai pas mal de matos (outils) puis je suis intéresser par la réparation en général, sinon je le passe au garage mais sa va sentir le sel...
après je veut pas non plus faire de conneries mais déjà le fait qui s’arrête c'est le pire
après y'a le bruit  ( au passage le pot d'échapement ''pète'' et fait un énorme bruit...)
dite moi en gros après je me débrouille avec des plan sur google etc...

et pour les ''réglages''  aussi le gars a mis un pot malossi et il n'est pas régler, d’après se que j'ai lu ''régler'' se serrai les galets ?

parceque je sis que le scoot est ''traffiqué'' si on peut dire moi je le voulais juste tout débridé avec un pot et a l'avenir poussez un peu mais je croi que le mec la poussez mais mauvais reglage et autre truc
prck je monte direct quand javance sa me tire ver larriere d'un coup et hop 90 en 3sec donc ya forcement quelque chose qui a ete fait et qui aurait pas du etre fait je pense ...

avant de regler la transmittion on regle toujours la carburation en premier sinon les reglages variations ne seronts pas efficaces 

donc s il as pose un pot deja il faut augmenter le gicleur principal de 5 a 10 points ( sa depend des scooter )

les reglages variations tu verras ca quand ton scoter tournera rond  c est pas une priorite ca 


apres le fait qu il accelere tout seul comme le dit nitro64100 sa paut etre le cable d accel trop tendu ou la gaine qui coince quelque part    ou une prise d air  ou la vis de ralenti trop vissé ( ce que je t ai deja dit de verifier mais que tu n as toujours pas l air d avoir effectué    )

apres pour le fait que le scoot cale direct des que tu le pose par terre sa vient obligatoirement de la partie variation transmitiion pour moi peut etre un probleme d embrayage a verifier dans un premier temps 

ayer j'ai jouer avec la vis de ralenti mais jai pas pu voir si la roue tourne toujours toute seul parceque il ne veut pas demarer si jaccelere pas il s'eteint tombe dans les tours et s'eteint en 1 sec meme sur la bequille maintenant ... sauf si je jaccellerer en meme temp que j'allume (electrique et kick) et que je garde,
ptete la batrie qui es vide ? (c'est une d'elystar dessus)

et le pot fait un peu de fumer quand meme (gris foncé/noir) mais pas nuage mais un ptit peu et sa sens l'essence