juste pour en finir avec les joints, celui de la culasse j'espère que tu ne lui as pas mis de la pâte...c'est à proscrire.
pour le problème d'allumage, avant de changer quoi que ce soit, test les divers éléments avec un multimètre, suffit d'un faut contact au neaman ou au coup circuit (s'il y en a un), au contact de béquille (s'il y a)...le problème de base n'était pas là normalement.
d'ailleurs, si tu avait de l'essence mélangée à l'huile t'as du vidanger une sacrée quantité de liquide; combien par curiosité?