MBK Ovetto: pas de puissance (après bosse)

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Aujourd'hui j'ai tenté de refaire fonctionner le scoot à mon petit frère, sans succès. Il m'a dit qu'il avait roulé sur une bosse et qu'après la bosse il marchait plus correctement, c-a-d qu'il ne dépassait pas les 35km/h et lorsqu'on accélère, il engorge.

J'ai démonté et nettoyé le carbu, changé la bougie, la compression me semble bonne, les clapets aussi. Ensuite j'ai sorti le starter automatique, et après il n'engorgeait plus, mais les performances sont toujours très mauvaises.

Le scooter a 6000km et est d'origine, il a juste été débridé au niveau du vario. À cause du faible kilométrage, j'écarte la possibilité du pot calaminé, surtout si la panne est arrivée d'un coup à l'autre.

Quelqu'un a une idée? J'en suis à bout de mes connaissances et j'ai pas envie d'aller chez le concessionnaire, ca coûte trop cher et il ne trouvera qu'au bout de 5h de main d'oeuvre.

fred

  nettoie ta mousse de filtre a air elle est peu etre sale

Merci de ta réponse, mais ce n'est pas ca car j'ai fait tourner le scooter sans le filtre a air.

Se peut-il que le starter automatique soit cassé/bloqué? Je l'avais démonté et mis du WD40 mais je sais pas s'il marche mtn.

fred

(je vais te dire un truc, avant j'avais une 103, (j'avais des soucis de roullement d evilo), un jour, j'ai rouler sur une bosse et eu des perte de performance, je m'arrete 3 heure, quand je repars, tout vas bien je roule bien, je repasse sur la bosse, et je reperd en perf, 5 km après j'ai sérré)

je pense qu'il faut que tu néttoie toute ta carburation et regarder si sa remarche

vérifie si t'as pas une prise d'air 

pe tetre au Niveau des Segment nan ?       

pARSEQUE Ovetto c UYne bonne Marque a deux sur un ovetto tout d'origine 80KM

pe tetre au Niveau des Segment nan ?       

pARSEQUE Ovetto c UYne bonne Marque a deux sur un ovetto tout d'origine 80KM

généralement, les segments sur origine font le double de km, ils ne devraient pas être déjà usés 

Oui petetre mes sa dépend comment il roule

je penserai aussi pour les segment usé peut étre mais plutot cassé pour moi. et retir larriver d'essance au carbut est démart ton scoot c'est peut étre une mausaise déconpression a ton réservoir. sa le fait soivent sur les peugeot( sa me la fait 3 fois) regarde juste si sa coulle bien ou pas bien