Salut, un ralenti impeccable c'est pas un symptôme de prise d'air, c'est même le contraire. si ton Carbu est de type pwk, c'est peut être le circuit de ralenti qui est un peu trop "généreux". J'ai eut le même pb avec un 24pwk sur un 90cc 4T, même en descendant le gicleur de ralenti de 45 à 38, et je n'ai jamais réussi à le régler vraiment nickel (surtout avec le powerjet). Voilà, c'est peut être une piste