Problème avec mon Peugeot Ludix

Salut,
j'ai fait une recherche sur le forum, et à moins d'avoir mal regardé, il ne me semble pas qu'un sujet similaire ait été évoqué pour un ludix.
Donc voilà, samedi dernier j'ai pris mon scooter comme d'habitude, il roulait sans problème. En voulant rentrer le soir, le scooter roulait uniquement entre 20 et 30 km/h. Ça me le faisait souvent au tout début que je l'ai eu, donc je ne me suis pas inquiétée.
Cependant, mardi matin, ayant besoin de faire un trajet, j'allume le scooter qui démarre parfaitement bien, mais qui à ma grande surprise n'avançait absolument pas. L'aiguille ne bouge pas d'un iota, par contre on entend bien le bruit de l'accélération et la roue arrière tourne sans soucis. Le scooter a calé plusieurs fois.
J'ai essayé plusieurs fois dans l'après-midi de le faire rouler etc, en vain. AU bout d'un moment il a finit par ne plus du tout démarrer.
Mon père a tout vérifier, sauf le carbu qu'il craint de ne pas savoir remonter correctement.
Du coup j'ai laissé le scooter tranquille jusqu'à ce matin, où par miracle il redémarre. Par contre, il cale toutes les 10 secondes environs, et n'avance bien évidemment toujours pas.
J'ai changé la bougie il y a environ 3 ou 4 semaines, on l'a testée et apparemment elle est encore bonne.
Par contre, cela fait quelques jours que je roule avec la mauvaise essence (A savoir que jusque là, le scooter n'a eu aucun soucis avec la mauvaise essence).
J'espère que vous aurez des réponses à m'apporter, je ne m'y connais absolument pas dans ce domaine.

 

alors si ton scooter avance sur bequille centrale et qu il n avance pas une fois que tu decide de rouler avec et qu en plus il demarre tres mal et ne fonctionne pas correctement
il se pourrait que cela vienne de ta segmentation car il y as perte de puissance
a quand remonte le dernier changement des segments ? Combient de km as ton scooter ?
En plus tu me dis que le probleme est apparu petit a peti donc ca concorede assez bien avec le probleme que j ai enonce ci dessus 

Merci pour ta réponse.
Pour ce qui est du changement des segments, je n'en ai aucune idée. Il s'agit d'un scooter d'occasion que j'ai racheté à un particulier, et je n'en sais pas plus. La seule chose que je sais, c'est que le véhicule a été refait à neuf, suite à un accident. Donc depuis que je l'ai (Soit environ 3 ans), il n'y a eu aucun changement de segments (Il n'y a d'ailleurs eu aucun changement ni réparation, si ce n'est le changement de la bougie et une petite réparation au niveau du pot, qui faisait trop de bruit).
Lorsque j'en ai fait l'acquisition, le compteur des kms était déjà très élevé, et il atteint aujourd'hui les 24585 km.

ok tu me dis que tu as nettoye le carburateur et ca n as rien arrange , donc je pense a une segmentation 

oui ou un join de roulement de vilbrequin ou clapet si il se noie etc etc ca 'est arrivé sur mon booster ( mon premier scoot) c"estait le join de vilo coté variateur qui etait naze...

si le scooter pete si tu met de l essence dans le puit de bougie => pas de precompression donc ptetre clapets ou joints spy effectivement  turor43

par contre s il pete pas avec de l essence dans le puit de bougie je pense a un probleme au haut moteur 

Non, je n'avais pas encore nettoyé le carburateur justement. Mon père (qui s'occupe gentiment de mon scooter) craignait de ne pas faire les choses correctement. Du coup, après le conseil d'un "ami" garagiste qui pensait que le carbu devait être nettoyé à cause du mélange trop gras, j'ai cherché un tuto, que j'ai trouvé sur ce forum 
Donc maintenant que le carbu est nettoyé, le scooter semble fonctionner de nouveau correctement.
En tous cas, pour vos réponses qui me serviront peut-être un jour 

pas de probleme , nous on avait mal compris on croyait que sa deconnait meme apres avoir nettoye le carburateur ; donc on pensais a  dautre chose