Problème démarrage Elystar

Bizarre ... Il a rien de spécial pourtant mon elystar 

Pourtant mon ancienne bougie ( elle a été en place 4 jours en comptant depuis le débridage ) était marron choco .. je comprends pas pourquoi celle là ne prenne pas la même couleur ..

bah roule encore un peu avec elle ets peut etre pas encore assez calaminé ou test avec l ancienne

Voilà la couleur de l'ancienne :

T'as refait un pointe ?

Non non , je dois la remettre et re-rouler ?

oui mais fait ca demain si tu veux

Je viens de rentrer , je mets la photo en edit ..

Edit : voilà ->

Là c'est parfait

Ah oui ? Donc le gicleur je le change pas ? Si ?

Pour le trou au démarrage à froid, si ça revient ou si ça recale , je fais changer le gicleur ?

Pour la pointe , je devais couper le contact en route ? Mon dernier virage n'a rien changé sur la valeur du test , si ?

En fait j'ai freiner jusqu'à 0 puis couper le contact , bon ou pas ?

oui c'est bon

Bah ecoute pour moi ta nouvelle bougie ne devait juste pas être assez calaminé change rien au gicleur

Ralenti ou richesse pour regler ce trou au demarrage

Mon pro m'a dit la même chose , je l'ai laissé ce matin il m'a réglé ça , j'ai juste rajouté un peu de ralenti pour avoir les gazs plus facilement en duo , réglage fait à chaud .

Plus de problème au démarrage à froid .. 

Merci beaucoup !

et voila ^^

Petites questions aussi :

Si je change mon pot , je vais gagner quoi ? Accélération ? Pointe ?

Je roule souvent en duo et il me semble que mon amortisseur arrière ( paioli ) est réglable ( bague fileté en haut du ressort , comme sur les VTT DH à ressort ) ->

semblable à celui-ci : http://www.oreca-store.com/media/catalog/product/cache/6/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/5/3/532_COMBINESFILETESGRANBILSTEIN.jpg

Je dois visser pour raffermir si je comprends bien ?

Si tu met un pot tu gagne partout ^^

Ton amorto test tu verras bien xd