Problème réglage carburation booster 2011 full origine

Auteur Sujet: Problème réglage carburation booster 2011 full origine  (Lu 1390 fois)

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Le 16 Avril 2013 à 18:17
bonjour a tous j'ai un soucis qui me tracasse depuis hier ,

alors enfete  j'ai remis mon booster tout d'origine  cylindre origine neuf , carbu de 12 neuf , pot conti origin et donc  il me reste plus qu'a régler ce foutu carbu pourtant simple les carbu de 12 .. sauf que  ma bougie me donne a la fois une couleur  grise et une couleur noir donc je  ne c'est pas si  c'est trop riche ou pauvre   j'ai actuellement un gicleur de 60  avec une boite a air neuve  donc ca devrais être ca ?

PS : quant j'accélère le scoot s'engorge et s'éteint sauf si je lache  l'accélarateur il reprends sont régime ralentit
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Le 16 Avril 2013 à 18:48
Monte un gicleur de 75 pour être sur.

Ensuite tu reprendre les réglage carburation de zéro.

Aiguille du boisseau au milieu et vis de richesse et de ralenti visé au max.

Tu commence par régler le ralenti ensuite tu voit pour la richesse grâce a des arrêt carburation.

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Le 16 Avril 2013 à 18:52
75 pour un moteur et pot d'origne me paret beaucoup avec mon pot  stage 6 je rouler en gicleur de 70
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Le 16 Avril 2013 à 19:16
J'ai un gicleur de 80 sur mon rocket tout d'origine.

Bougie Marron moteur régler au poil.

Comme quoi ça veux rien dire.

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Le 16 Avril 2013 à 19:17
ah ouais donc en gros il est possible que je consomme plus avec un scooter  avec pot d'origine  qu'avec un pot  de detente ?
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Le 16 Avril 2013 à 19:17
Ouai ,sa devrait tourner avec un gicleur de 60 normalement.
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Le 16 Avril 2013 à 19:19
ouais au pire je vais mettre une photo de la bougie avec gicleur de 60 et vous me dite si selon vous je doit diminuer ou augmenté  le gicleur sachant aussi que  pour 5 litres d'essence le mets 50ml d'huile castrol de synthese
« Modifié: 16-04-2013 19:21:29 par paul60640 »
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Le 16 Avril 2013 à 19:22
C'est vrai que sa a l'air de manquer d'essence .Test un gicleur de 70.
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Le 16 Avril 2013 à 19:23
déja essayer le scoot a du mal a prendre ses tours et monte jusqua 26km/h et ensuite ralentit jusqua engorgement
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Le 16 Avril 2013 à 19:26
Et bien tu a qu' a essayé de règlé la hauteur du clips d'aiguille ,tu baisse d'un cran sans toucher a tes réglages ,et tu fait une pointe ,coupe le contact et redémonte ta bougie pour voir si la couleur a changé .
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Le 16 Avril 2013 à 19:30
c'est un carbu d'origine  donc l'aiguille ne se change pas , si?
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Le 16 Avril 2013 à 19:36
Non ,tu la change pas ,il faut juste la règlé ,sa s'appel la hauteur d'aiguille ,elle est graduée et tu a juste a déplacer le clips ,dans ton cas ,je pense qu'il faut baisser le clips d'un cran.
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Le 16 Avril 2013 à 19:38
ok je verrai ca au pire je remetrai mon pot stage 6 avec gicleur de 70 comme ça  ca ira plus vite
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Le 16 Avril 2013 à 19:42
Bon si tu essayer se que je tes dit non ?  ???

Gicleur de 75 aiguille du boisseau au milieu.

Et tu recommence le réglage de zéro....

La consommation d'essence ne viens pas de la taille du gicleur principal...

Comme la taille du gicleur ne veux rien dire .

Tu peu avoir deux scooter sortie d'usine il y en aura un avec un gicleur de 82 et l'autre 85 ca veux strictement rien dire.

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Le 16 Avril 2013 à 19:45
ok bah j'essaie demain matin et si ça roule toujours pas je remeterai mon pot tampi :/
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