Problèmes Nitro MBK

Bonjour , j'ai un nitro tout d'origine j'ai changer , le cylindre , le piston , la courroie , l'embrayage,le vario , tout d'origine

Mais,

J'ai une multitude de problemes avec mon nitro :
- La Batterie même charger je n'arrive pas a allumer mon scooteur au starter ...
- Mon Scooteur Chauffe enormement
- Quand je monte a 60 mon compteur de tour m'indique 9 000 voir 10 000
- Le scooteur cale quand je vais trop vite
- Le scooteur Patine

S'il Vous Plait Aidez Moi

tu doit refaire un réglage carbu se qui te retireras 3 problème

ensuite ton starter doit avoir un souci.

hum, un embrayage qui patine expliquerait une prise de tours importante et une chauffe importante dans le carter de kick

oui mais il viens de le changer

et un mélange trop pauvre fait chauffé le moteur et fait le fait caler en pointe.



pour ton calage a chaut c'est normale tu est trop pauvre donc ton moteur chauffe et part un phénomène que je ne connait pas ton moteur s'arrête. surement pour éviter trop de dégas

c'est vrai, j'avais pas vu   

c'est petetre ta cloche qui fait patiner regarde si elle a des trasse de chauffe

Bonjour , j'ai un nitro tout d'origine j'ai changer , le cylindre , le piston , la courroie , l'embrayage,le vario , tout d'origine

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J'irai me présenter et faire tout ce que le modérateur ma dit ...

Bref Ce que vous me dites de faire c'est un réglage de carburateur c'est à dire vis de ralenti et d'aire ?
Désolé je ne suis pas très doué en mécanique

Et au sujet de mon embrayage il a 3 mois quand même mais je pense pas qu'il soit déjà mort
Et au niveaux du mélange je dois mélanger l'essence et l'huile ? Mais quel volume d'huile dois-je mettre ?

Comme je vous l'ai dis je ne suis pas très doué :s

Merci de votre aide

bah pourquoi pas maintenant

J'ai Fais Ma présentation

C'est pas ta batterie c'est ton démarreur qui est raide, faut que tu le changes ça m'est arrivé aussi.

Ensuite réglage carburation trop pauvre, gicleur sûrement.

Et pour la patine, tes ressorts d'embrayage trop dur ou usés (mais vu que t'as changé c'est pas ça), c'est un embrayage racing que t'as posé?

Et le chaffement à cause de toutes les autres raisons.

niquel allez profite bien du forum

Heu l'embrayage c'est de l'origine , Mais la solution a tous mes problème c'est que je dois faire des réglages dans mon carbu ( vis d'aire , vis de ralenti ) ? 

Et un démarreur sa coute dans les environ de combien ?

Et carburation trop pauvre peut être que je met pas assez d'huile non ? ou c'est les gicleur qui son trop petit ?

Et pour mon scooter qui patine ce ne serrai pas les galets ?

Merci de votre aide

scoot qui patine c'est les machoires d'embro usé

Les mâchoires Elles s'achètent ou ?