tkr qui a plus de 20 000 kilometres

a tous , je vien ouvrir un poste de discussion en esperant qu'il en n'existe deja pas un sur le meme sujet . voilai j'ai un peugeot tkr de 2009 qui a aux alentours de 20 000 kilometres je c pas exactement j'ai plu le compteur et je voudrais savoir quelles sont les pieces que je pourrait monter dessu niveau moteur sans que sa face serer mon scoot . j'ai un pot technigas dessu c'est tout .

Bah sur mon TKR perso j'ai, un pot Yassuni Z, vario malossi, embrayage polini, kit 50 malossi, carbu 17.5 dell orto, je marche un bon 95, defois 100 si il tire bien longtemps et légèrement en décente sa mais arriver ^^ âpres tu peut mètre un kit 70 (malossi polini top perf stage6) ce que tu veut sauf que après certes tu prendra bien mieux mais si tu te fait contrôler surtout que dans ma région perso en ce moment il arrête il vérifie les papier et il regarde le haut moteur ...

si t'a dépasser les 20 000km fait quand même un peut attention a ton vilebrequin je pense 

le mieu sa serai que je mete un vilbrequin renforcer alors ? et il ya d'autre piece qui pourrai etre a changer javais prevu de metre un kit 50 avec pot dopler carbu 17.5 et vario mais quel est la marque qui est le mieu raport qualiter prix ?

Oui tu peut metre un vilo renforcer, mais sur certaint TKR si tu veut metre un vilo renforcer c'est pas les meme que l'origine et il faut racheter un carter moteur pour moi c'est ce qu'il fallais que je fasse (300euro deja) mais le vilo dorigine et pas mal pour un kit 50 tu crain rien, en kit 50 qui est pas mal tu a le Top Perf a 108 euro il est bien, en carbu tu a dell'orto et vario y a polini pas trop chere ^^

ok pour ta reponce 

Salut a pas chère en vario ta le artek k2 il est super !! Après en embrayage tu a le fly clutch qui est bien !! et en kit j'ai un kit 50 airsal alu qui est super !! bon gain de perfs !! Après pour être sur change ton vilo est tes roulements et spy !! Voila ( prend de en alu pour kit )

Oui tu peut metre un vilo renforcer, mais sur certaint TKR si tu veut metre un vilo renforcer c'est pas les meme que l'origine et il faut racheter un carter moteur pour moi c'est ce qu'il fallais que je fasse (300euro deja) mais le vilo dorigine et pas mal pour un kit 50 tu crain rien, en kit 50 qui est pas mal tu a le Top Perf a 108 euro il est bien, en carbu tu a dell'orto et vario y a polini pas trop chere

sur peugeot pas la peine de changer de vilebrequin ; l origine est bien assez massif et solide pour du bon kit 50 ou du kit 70 cc basse puissance 
apr contre verifier s il as pas de jeu
et pour le coup ; a defaut de changer de vilo , je changerais au moins les roulements et les spys