ah ok c'est une vedette ton pro !
les correcteurs de couples peuvent être "capricieux" sur certains scoots... le fait de mettre un ressort plus dur compense un peu les "ratés" sans vraiment les supprimer... essaie un noir de chez Hebo
pour le changer, il faut dévisser l'écrou de la cloche, puis l'écrou de l'embrayage, sortir l'embrayage, et le ressort est derrière (gros ressort). le plus compliqué est de déserrer les écrous car la roue tourne... soit tu prends une clé à choc si tu as, sinon demande à quelqu'un de serrer fort le frein arrière, des fois ça suffit...