[Résolu] impossible de démarrer, affaire à suivre, lien p6 [/Résolu]

je sais pas comment savoir si j'ai de la "compression"

et faut que tu fasse tourner ton allumage a la main est si sa comprèsse ces que ces cool
mais si sa tourne facilement tes segment sont fatigué ou meme ton piston qui est niker car si tu vient d'acheter cette mob pareil le vendeur avait fait que de la merde dessus

au début ya du mal à y faire tourner
ensuite ça fait un bruit d'air, ça reforce un peu et ça descend d'un coup, comme un vilbrequin quoi, donc oui ça compresse
et oui à mon avis le proprio d'avant n'avais pas l'air de l'entretenir, il faisait

Essaye en changeant tes joints, moi je dis prise d'air.
(et roule au mélange 2.5% ca sera impec )

mon ancien proprio roulait au 4%
tu crois que ceux-ci peuvent aller ?
http://www.la-becanerie.com/accessoires,pochette-joints-carter-40-malossi-peugeot-103,joints,page,zoom,mod,boutique,pieces,7892-105.fr.html
ou bien alors je voit pas ceux que je devrait choisir

( ps je vais peut etre changer de vario c.a.d 40€ sur un budget de 90€ maximum )
je ferais aussi de la peinture donc encore des frais 30-40€)
il me reste donc 10€ environ pour juste des joints +port mais ça c'est pas compris dans le prix

mon ancien proprio roulait au 4%
tu crois que ceux-ci peuvent aller ?
http://www.la-becanerie.com/accessoires,pochette-joints-carter-40-malossi-peugeot-103,joints,page,zoom,mod,boutique,pieces,7892-105.fr.html
ou bien alors je voit pas ceux que je devrait choisir

( ps je vais peut etre changer de vario c.a.d 40€ sur un budget de 90€ maximum )
je ferais aussi de la peinture donc encore des frais 30-40€)
il me reste donc 10€ environ pour juste des joints +port mais ça c'est pas compris dans le prix

Pu****  au 4% il tournait ? voila l'encrassement de la culasse et du pot 
Met du 2.5%
Et pour tes joints, ceux ci n'iront pas.
http://www.la-becanerie.com/accessoires,pochette-joints-cylindre-40-air-peugeot-103,joints,page,zoom,mod,boutique,pieces,7895-105.fr.html ceux ci oui en revanche

donc ça viendrait de la crasse ?

Non ca vient pas forcément de la crasse, mais un nettoyage ferait aucun mal...

ha bon ok, et on nettoie comment un pot ?

Tu veux dire tout faire cramer comme pour décalaminer un pot ? heu je sais pas si ça se fait mais c'est a éviter je pense ^^

Pour la calamine sur la culasse et le piston, le papier de vers fin s'impose, vas y doucement, et si tu fais des rayures, frottes y au papier plus fin pour polir 

pour le pot tu le remplis d'essence et t'y fous le feu ^^
Des que le feu s'arrête, tu tapotes avec un maillet pour décoller la calamine.
(le mieux c'est d'ouvrir le pot, si tu peux)
Quand la calamine est décollée, tu vides tout ca

là elle est chez le réparateur, il a dit qu'il n'y avait pas de compression 
et que c'étais sûrement le cylindre-piston 
qui en vends pour spx, j'y connais rien 

Bon alors écoute
Tu prends ta mob
Tu démontes ton cylindre
(y'a des tutos sur le site, c'est les 4 vis du haut)
Si il y'a des traces ou des rayures prends des photos et poste les ici qu'on voie...


ET change tes joints avant de remonter...
Voila oublie pas de regarder les tutos du site...y'en a presque pour tout

Et les réparateurs, des qu'on amène une mob qui démarre pas, c'est de suite le piston et le cylindre...
T'as changé tes joints comme prévu?

non j'ai claké ma thune dans des platines
jdemanderais à mes parents et grands parents