Un amortisseur a gaz peut être refait au niveau du joint spy, c'est sur, mais je ne l'ai jamais fait, il faudrait voir de plus près...
Pour ce qui est du gaz, l'azote est nickel, trouvable dans tout bon centre auto. Le mieux est de s'assoir sur ton 51, afin d'avoir la bonne dureté, puis mettre la même pression d'azote sur l'autre amortisseur.
Pour info :
Bien que l'air contienne déjà 78 % d'azote (de diazote pour être plus précis), certains professionnels de l'aviation ou de la formule 1, (par exemple), augmentent cette proportion et gonflent les pneumatiques avec de l'azote presque pur. Ce gaz ayant la propriété d'être inerte et stable conserve une pression plus constante même en cas d'échauffement intense du pneumatique. De plus ce gaz fuit plus difficilement.
Source Wikipedia