Bougie bizard

Bonjour je possède un pot kenji a pompe et un carbu de 14 sur ma 103 vogue , mon gicleur d'origine est 54 et je suis passer en 62 et j'ai changer de bougie pour bien voir la couleur et du coter du bas elle est légèrement noire et du haut légèrement blanche comment faire gicleur trop petit ou trop gros ?

Salut !

Comment l'as-tu testée cette bougie ?

Ensuite ça se sent surtout au comportement de la mob.

Et une bougie neuve ne se colore pas/peu

Mon moteur tourne bien rond mais elle ne devien pas brun ses bizard

on en a déjà parlé plein de fois
1  une bougie neuve met du temps à colorer il faut rouler plus ou mettre une plus vieille pour les essais de réglages carbu.
2 le carburant moderne colore moins les bougies.
3 si c'est pas brun après un gros roulage pleine charge et arrêt brutal c'est que la richesse de la carburation est à corriger.

Mais elle noirci du coter du bat .

on en a déjà parlé plein de fois
1  une bougie neuve met du temps à colorer il faut rouler plus ou mettre une plus vieille pour les essais de réglages carbu.
2 le carburant moderne colore moins les bougies.
3 si c'est pas brun après un gros roulage pleine charge et arrêt brutal c'est que la richesse de la carburation est à corriger.

Oui mais l’ancienne fessait pareil . Et j'ai mis un gicleur de 58 au lieu de 62 et elle est nerveuse comme un chat normale ?

pour qu'un moteur fonctionne bien il faut qu'il tourne clair, "presque pauvre" si je peux me permettre, cet à dire que la carburation doit être réglée pile poil mais attention car il faut veiller au grain car au moindre changement climatique la richesse de la carburation peut se décaler vers le trop pauvre et là s'est le serrage!
un moteur qui tourne pauvre est nerveux.
un moteur qui tourne riche sera plus mou.
remets le 62 c'est plus prudent.

Ses se que j'ai .