Creux après le démarage

je démare ma meul sans problème a peine 2 pas mais des que je la lance je remarque que j'ai un creu au démarage et elle met longtemps avant de prendre ses tours
sur mon carbu pas de vis de richesse donc je voit pas comment faire? a4

transmi un peu longue ou vario trop lourd voir carburation trop riche

revoit effectivement ta transmission et ton vario, pour ton carbu, regarde ta bougie et tu sera fixé, mais je ne pense pas que ca vienne de ca

j'avait deja regarder ma bougie après une petite boure et je l'avait trouver un peu blanchatre (je croi que c'est pas tres bon il me semble il faudrai tuile)

sinon vous me parlait de vario tros lourd. vous parlez de la chose ou il faut enlver des billes (j'avait lu en gardé 3 pour un bon equilibre) mais le pb je suis un peu débutant pour démonter malgres que j'avait vu tout un post sur "comment demonter son vario" tres bien illustré pas a pas sa me fait quand meme un peu peur

besoin de conceil sur ce point faut-il que j'y touche absolument pour régler ce pb de creu?

si ta bougie est blanchatre c'est que tu as une carburation tro pauvre augmente ton gicleur de 2 points pour essayer

oaui mais il faudrai que je trouve un pro ou je pourrait le faire
es-ce que tout les pro accepte qu'on fasse nos reglages chez eux?

oaui mais il faudrai que je trouve un pro ou je pourrait le faire
es-ce que tout les pro accepte qu'on fasse nos reglages chez eux?

le plus simple c'est que t'achete quelque gicleur environ 2 euro le gicleur ensuite tu fais tes tests toi meme

sa vas faire cher au bout d'un moment si je doit acheter 2 puis 4 gicleurs a 2euros l'unité

(de toute facon je croi que pour l'insten je n'ai pas le choix) bon ok l'histoire du gicleur vas etre réglé

mais d'apres ruffryder le creu ne viendrai pas de la diode donc du vario??

met nous ta transmission, bon tu devra quand meme changer ton gicleur , car le test de ta bougie est pas bon,

alors le pb c'est que pour l'onsten je suis pas chez moi donc je connait pas ma transimition et je peut pas vous la donné a part si quelqu'un est super calé sur les 104 et puisse me dire la transmision d'origine d'un 104