Le 12 Octobre 2007 à 18:22
Vérifies d'ou ca vient, le plus probable est :
-rotule du pot
-joints spy ( de chaque coté du vilebrequin, donc de chaque coté du moteur ou sont attachés ton variateur et ton allumage )
-bas moteur tout entier, en gros le joint entre les deux demis carters qui ne fonctionnerait pas !
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103 mvl : kit polini g1,bm polini,vilo endurance, allumage origine calé 1.2mm,carbu venturisé+pipe de 21,BAC popol 10lamelles,pot gianelli carré d'as,transmi 11*56,vario bidalot.
Fourche moto, frein a disque 320mm,jantes de xr,guidon bracelet.
A venir : poulie embrayage, culasse bidalot !
Et après : plus riennnnn !!!!! :p