Ma 103 de démarre pas. Mélange trop pauve? [Résolu]

Bonjour, j'ai une 103 SPX de 2000 dont voici la photo:



J'ai monté un nouveau Moteur :


Caractéristiques :

- Variateur Malossi
-Carburateur diamètre 17,5 PHBG Dell'Orto
-Boite a clapets Malossi
-Clapets Malossi
-Pipe d'admission Malossi
-Vilebrequin renforcé Doppler
-Courroie renforcée Malossi
-Transmition 52*11
-Chaîne renforcée couleur Or
-Cylindre Airsal PGT 6 transferts bi-segment de Fox: type origine  (neuf, vient d'être posé)
-Carter origine
-Pot Bidalot

A la première tentative de  démarrage: Rien.
Il y a de la compression, il y a une étincelle.

2ème essai, Je met quelque goutte de mélange par le trou de la bougie: Elle démarre, tourne quelques secondes puis se coupe. elle a fait un bruit magnifique puis plus rien.
Je suspecte l'arrivé d'essence, elle arrive dans le carbu, mais au niveau de la cuve, il y a une GROSSE fuite.. Mais il faut que je remplace le joint !

Je ne me suis jamais servi de ce carbu, un pote me la filé, je l'ai nettoyer remplacer les pièces abimées par des neuves, il est réglé en Origine.

L'essence ARRIVE dans le cylindre ( bougie humide), il y a une excellente compression, une belle étincelle, mais elle ne démarre pas..

D'où cela pourrait t'il venir dans le carbu? mélange trop pauvre?


Mercii à vous de me conseiller !

t'as un starter sur ton carbu ? serts t'en
regarde si tes clapets sont collés, si ta pipe est pas bouché ()
tu as bien ouvert l'essence ?
quand tu debranche la durite d'essence du carbu et que tu ouvres l'essence, elle coule par la durite ?
ton gicleur est pas bouché ?

Tout est propre, j'ai absolument tout nettoyer avant le montage,

une boite a clapet bouchée? nan elle est neuve et je viens de la posée !

Oui l'essence est bien ouverte et s'écoule correctement dans la durite jusqu'au carbu !!

Et la, grosse fuite..

Salut, peut-être que les joints dans le carbu sont morts, vérifie on sait jamais
En espérant t'aider ...A+ et bon courage

Surement le joint de cuve ^^ ok.

Mai pourquoi elle ne démarre pas?

vas savoir
avance mal callée, bougie trop froide pour le temps qu'il fait...

elle est vers ou ta fuite ?

Elle me parait provenir de la cuve !

trop froid? pourtant elle a démmarer quelque seconde quand j'ai injecter le mélange directement par le trou de la bougie! et sans starter !

tu est sur que sa sort par la cuve et pas par le trop plein ?

Le trop plein?

une photo explicative ne me serais pas de refus 

A moins qu'en sachant ce qu'est exactement le " trop plein " je pense que la fuite provient bien de la cuve !

alors c'est qu'il y a un probleme
essaye de mettre le starter, pendant pas mal de temps quand meme
au moins 500 metres (faut pousser XD)
ou sinon kick 20 fois a peu pres
et regardes si ta bougie est humide

Je vais pousser plutôt

d'accord je vais essayer de cette façon !!

un ami ma parler du réglage avec l'aiguille que l'on trouve dans l'accelérateur, de quoi s'agit t-il?

j'ai fait ce que tu m'a dit, ne me redemande plus d'aller dehors ^^ il fait un froid de cannard !!

la bougie est humide ! j'avoue que le, je suis perdu..

je précise que la mob n'a pas démarrer !

tension a ton double post
pis biensur qu'il fait froid, mais c'est ta mob 
alors la j'pige pas tout
les segments ont quel age ?

les segments ont a peu prés..  2H si tu vois ce que je veux dire !!

Ils sont tous neufs, mon HM est neuf, je l'ai commander sur LaBécanerie il y a ue semaine et je l'ai posé cet aprem'

un ami ma parler du réglage avec l'aiguille que l'on trouve dans l'accélérateur, de quoi s'agit t-il? cela pourrait faire que la mob' ne démarre pas?

vérifie le pointeau!