Mbk 51 Trou à accélération

Bonsoir 

J'ai un problème avec ma mobylette MBK 51, quand j'accélère il y a un gros trou donc sa fais beuuuuu 
Et pour quelle avance, je suis obligé appuyer plusieurs fois sur le starter pour quelle monte dans c'est tours 

Alors mes question sont :

Trop air ?
Trop essence ? ( elle se noit )

Merci de vos réponse 

pour moi tu n'as n'y trop d'air n'y trop d'essence mais plutôt pas assez d'essence  . Ton gicleur doit être partiellement bouché ou tu as une prise d'air si ton problème est venu d'un coup. Dans un premier temps vérifie ton gicleur et après l'état de tes joints.

Pour éssence il y en n'a car quand je appuye sur la starter plusieurs fois elle monte bien dans les tours 

Mon gicleur n'est pas bougé et les pour les joint on a changer les clapets avec ses joint 

sinon de votre réponse 

le starter est un enrichisseur de gaz et donc a pour bute de faire un melange air/essence plus concentré en essence donc si ta mob a besoin de starer c'est soit un probleme de taille de gicleur , soit ta cuve se remplit mal , desfois c'est tout bete et c'est sous nos yeuux pourtant sa parrait tellement peu probable qu'on se dit que non , redemontes ton gicleur , verifie qu'il soit pas sale , souffles dedans et nettoyes l'interrier avec un simple brin de cable si t'en as , une aiguille a coudre ou tout petit objet pointu qui peut rentrer dedans
verifies ta cuve , d'ailleur t'a touché au filtre d'origine ou ??

Salut,
Démonte ton carburateur entièrement et néttoie le ainsi que le filtre à air et la boite à air.
Controlle l'arrivée d'essence du robinet, si un filtre est présent je te conseille de le néttoyer en même temps( ça arrive parfois que le filtre est sale d'ou l'arrivée d'essence insufisante)
Remonte tout.

Merci de votre réponse

Réponse pour furiousrider81000:
Non c'est toujours le filtre air origine pas de modif 
Le moteur est origine donc pour la taille du gicleur c'est bon, mais je vais faire comme même un renettoyage du gicleur comme vous me l'avez dit 
Et pour se qui est de la cuve comment peut savoir si elle se remplis mal ?

Réponse pour darracq40:
Je vais démonter le carburateur complétement et je vous redis quoi 
Sinon vos réponse sont très utilise a vous

De rien ons est là pour aider et se faire aider

Alors voila des nouvelles de la MBK 51 

-Alors déjà pour commencer je me suis trompé sur une chose, il n'y a pas de filtre à air au carburateur !
-Puis j'ai nettoyer le carburateur de A à Z mais rien de plus
-Et j'ai refais des tests et je me suis aperçus que ma mob cracher de huile par le pot et que ma bougie est blanche 
-Et quand la mob est au ralenti c'est nikel  mais quand je donne des coups accélérateur, elle fais beuuu !! et des des fois elle le fais pas 
Et une dernière chose, j'ai remarquer une chose quand je la mes sur béquille et que j’accélère à fond elle arrive pas a monter dans c'est tour 

Bougie blanche donc carburation trop pauvre à cause du filtre à air manquant.
Si tu as roulé longtemps ainsi je ne donne pas chère du haut moteur.

Donc filtre à air manquant = moteur tourne mal, prend pas c'est tour ?

j'laisse tomber çà me désespère.

Donc filtre à air manquant = moteur tourne mal, prend pas c'est tour ?

MIKA ta dit bougie blanche, sa ne signifie rien pour toi une bougie avec le culos blanc ? 

cela veux dire que c'est trop pauvre.....  d'ou le manque du filtre à aire d'une part... lisez les TUTO les gars 

Je le savais sa 
Je vais acheter un filtre à air et je vous tiens au courant 

Merci pour m'avoir avancer 

j'laisse tomber çà me désespère.

Dégonflé, va ! 

j'laisse tomber çà me désespère.

Dégonflé, va ! 

Arf! Y a des moments où tu ne peux plus