Mbk magnum part par acoups

a tous !

donc voila au démarrage ma magnum part par acoups. Pourquoi ? est ce normal ? si non, qu'est qui ne vas pas ?

d'avance pour vos aides 

Ba non se n'est pas "normal" 
Je pense que sa pourrait venir du ressort moteur 

oui c'est ton ressort moteur qui est trop mou il faut que tu le durcisse ou que tu le change!

la mob a 12500km donc il se serait détendue

regarde sur le fofo il y a une astuce pour le tendre teste est tu vera!!

non pas forcément le ressort sa peut venir de ta transmission sur ma rcx en 11 52 , ta chaine n'est pas exactement de la même taille que ta transmission ce qui fait que a un moment elle et pas alignée avec les dents ta chaine se retrouve alors a un moment plus tendu ce qui fait que sa se tend sa se détend ...

peut-être sa a voir , regarde ta chaine si elle et bien au niveau de ta couronne  

après sa peut venir aussi tu ressort  

j'ai fait une recherche et j'ai trouvé le petit tuto pour retendre son ressort je vais essayer ce week end pour voir

ok tien nous au courant!!

  Aie aie

Le coup de la chaine jy crois pas du tout
Le ressort moteur mouai , sa se peut mais sa le ferai pas autant

A 12 500 kilométre ya les garnitures de vario qui sont bien usée
Désfois sa patine parce qu'elle n'on plus de matiére , vérifie les 

Variateur ou alors courroie  d’étendu voir nase   

mon pére a l'impression qu'elle patine ,donc faut que je voit le ressort moteur et les garniture de vario ,merci pour vos aides   

Salut, moi je dirai le ressort moteur car sa me l'a souvent fait sur plusieurs mbk, durci le ou change le carrément, sa sera beaucoup mieux, après tu aura une bien meilleur accélération 

ok je vais voir a le durcir pour voir déja si il y'a une amélioration et si il n'yen a pas je vérifie les garniture de la cloche d'embrayage   

donc j'ai tendue mon ressort comme dans le tuto mais le probléme c'est comment sa voir si il est assez tendue ou trop ou pas assez ?

Si pas assez tendu ça fait toujours des accoups, et si quand tu force un peu sur le moteur avec ton pied en roulant pour tendre la courroie c'est mieux.

Si trop tendu ça gueule et tu perds beaucoup en pointE.