Mob ne monte pas dans les tours

Salut à tous!

Voila en fait je me suis monté récemment une petite mob pour me balader en ville.

La config de la bête:

Moteur full stock à par pot Kenji et carbu de 15 SHA avec gicleur de 70.

Elle accelère vraiment bien, mais vitesse de pointe elle dépasse pas les 50 compteur mob .

Le moteur monte vite dans les tours, la courroie monte entièrement sur le vario, met au bout d'un moment le moteur ne monte plus dans les tours, et il est loin d'être a fond..

Auriez vous une idée d'ou pourrais venir le problème??

Je précise que tous les joint sont neuf, ainsi que les jionts spi et les roulement vilo (et aussi le piston )

Voila

le pot    il est débridée   ?     

Fonction recherche, il y a déjà eu des problème comme celui-ci 

 ton cdi est bride ?
ton carbu est débrider au niveau du filtre a air ?

Salut , Cdi 

Normalement..

Oui CDI, ou bien la pastille sur la rotule du pot qui n'a pas été enlevé , ou la biellette trop serrée.

ou allumage mal callé

ou allumage mal callé

En effet j'ai pensé a sa vu que je l'avais mal calé au début. Mais la je suis sur qu'il est bien calé, j'ai revérifier mille fois (calé a la pige buzzeti a 1.3mm car allumage élec)

Salut , Cdi 

Normalement..

Pour l'histoire du CDI bridé, je ne pense pas vu que cet allumage était monté avec un kit bidalot rr, et que sa montait vraiment bien dans les tours.

Oui CDI, ou bien la pastille sur la rotule du pot qui n'a pas été enlevé , ou la biellette trop serrée.

Pour l'histoire de la bride dans le coude, j'ai entendu que le kenji n'en avais pas.

Sur le kenji il n'y a pas de bielettes (le pot est fixe).

Est ce que sa peut venir d'un gicleur trop petit?

ton vario est peut être trop lourd
ou ton ressort moteur pas asser dur
le kenji est plus pour l accélération que pour la pointe

Regarde la couleur de la bougie 

Bonjour!

Pour la couleur de la bougie, je peux pas trop la prendre en compte vu qu'elle est neuve.

Après un démarrage ce we, j'ai remarqué qu'il y avait des "bulles" au niveau d'un goujon de culasse: prise d'air non?

Si oui, c'est le joint de culasse qui est en cause?

ton vario est peut être trop lourd
ou ton ressort moteur pas asser dur
le kenji est plus pour l accélération que pour la pointe

Je pense plutôt que son vario est réglé trop léger puisque sa courroie monte à fond et redescend ensuite...
Essayer d'allourdir les poids du vario

Bonjour!

Pour la couleur de la bougie, je peux pas trop la prendre en compte vu qu'elle est neuve.

Après un démarrage ce we, j'ai remarqué qu'il y avait des "bulles" au niveau d'un goujon de culasse: prise d'air non?

Si oui, c'est le joint de culasse qui est en cause?

Oui il doit y avoir une prise d air,ta bien dit que tous les joints sont neufs ?
Pour ton kenji si il est fixe du moins le corps,c est que c est le modéle a pompe donc bride a la cartouche,soit il faut que tu change par une cartouche type absorption ou tu ouvre ta cartouche,tu supprime la chicane et tu mets une mittraillette(tube percé d un peu partout).

moi j aurai plutot chercher du coter transmission qu a tu comme couronne et comme pignon ? si elle tourne bien et que rien n es brider je vois que ca !! une machine de quelle annee ?