Mon FOX , Broute et cale

Bonjour  a tous ,
Voila j'ai un peugeot FOX  noir qui roulais très très bien , il etait tombé en panne , j'ai démonté mon carbu après je l'ai néttoyé , j'ai mi une new bougie , et la je met un coup de kick , la sa démarre , j'accélère pour la chauffer et elle broute elle broute elle broute et s 'eteint , hop je remet des coup de kick , et elle fait la meme chose je c'est pas quoi faire


Aidez-moi

Merci

humm tu as bien serré ton gicleur ?? peut être que maintenant que c'est nettoyé ton gicleur est trop gros !!
essaie de rouler 30km environ et regarde la couleur de ta bougie

j'ai resserer mon gicleur , (il etais bien serré ) , j ai essayer de rouler pas moyen , des que je tourne la poignée sa broute et sa cale

bon , j'ai regardé a ma vis pointu a coté de celle du ralenti  mais rien ne change , 

 



AIDEZ- MOI   

je c'est plus quoi faire

MET UN COUP DE PAPIER A PONCER SUR LELECTRODE DE TA BOUGIE ET REGLE LA DE LA VALEUR DUN ONGLE DE POUCE

slt
tu peux avoir une prise d air au carbut
si tu accélère pas elle calle

la prise d'air me semble une bonne solution ta bougie serai pas trop froide?

ben ma bougie je l ai frotté , nan elle n'est pas froide et si je la laisse tourné elle ne cale pas mais si j'accélère la elle fait des raté et cale


 

bon , j'ai regardé a ma vis pointu a coté de celle du ralenti  mais rien ne change , 

 



AIDEZ- MOI  

je c'est plus quoi faire

tas une autre vis ke celle du ralenti??

ben ui il a sur le carbu "guthner"  tu a ta vis de ralenti   ok ? et un peu plus bas en decalé ver la droite une vis "pour tournevis plat" et si tu la devise au bout c pointu


moi on m'avait di joue avc ta vis la  mais rien na changée   

ben ui il a sur le carbu "guthner"  tu a ta vis de ralenti   ok ? et un peu plus bas en decalé ver la droite une vis "pour tournevis plat" et si tu la devise au bout c pointu
 

moi on m'avait di joue avc ta vis la  mais rien na changée

ha oui parcke ces une vis de richesse!!! fais un reglage de base pour voir,cest a dire tu la visse a fond(sans forcer,cest pas pour serrer)et tu devisse de 2 tours,la ta mob devrait relativement bien tourner,ensuite tu affines le reglage en accelerant a fond jusqu'a ce ke tu ai un bon son d'acceleration sans broutages ni bridage 

c'est ta vis de richesse!le bon rapport c'est 1g d'essence pour 15g d'air...donc serrage a fond et desserage de 1 tour et demi

ouaip      Merci  beaucoup c'était sa mon problème , beaucoup les gens de m'avoir aider   , vive "mobcustom" , vive les personnes qui sont dessus a tous !!