ou est la vis de richesse dan un carbu de 15 SHA ?

Auteur Sujet: ou est la vis de richesse dan un carbu de 15 SHA ?  (Lu 2253 fois)

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Le 30 Janvier 2006 à 20:10
ou est la vis de richesse dan un carbu de 15 SHA ?
magnum racing xr a vendre 600€ fdpc
           -pot doppler
         -hm athena 75 cc
-carter polini
            -vario bidalot g1/g2 junior
-culasse bidalot
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-sono intégrer
-vilo doppler
carter polini
boite a clapet polini

1==>Qu'un seul pneu à la fois tu useras
2==>en weeling tu rouleras
3==>en roue avant tu t'arrêteras
4==>du pneu tu exploseras
5==>les hommes en bleu tu éviteras
6==>du verticale tu abuseras
7==>du bitume tu mangeras
8==>au burns day tu te rendra
9==>le feu au public tu mettras
10==>bref du stunt tu jouiras......
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Le 30 Janvier 2006 à 20:11
salut
jtavais donné un lien jcrois ; regarde la :
http://www.mobcustom.com/545-fiche-technique-carburateur-carbu-sha-delorto
ya les schemas
A++
Recherche tout cyclomoteur mobylette Motobécane Motoconfort , vélomoteur, spéciales....
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N'hésitez pas à me contacter;
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[email protected]
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Le 30 Janvier 2006 à 20:23
Euh ya pas de vis de richesse, sur un SHA...

>Megane RS 2.0l turbo reprogrammée à 261ch
>BMW 318is e30
>KTM Superduke 990
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Le 31 Janvier 2006 à 12:30
Sur le vrai SHA de DELL ORTO il n'y a pas de vis de richesse ou d'air uniquement une vis de ralenti. A un moment donné il y avait des carbu ARBEO copie du SHA mais c'est carbu avait une vis de richesse.
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Le 31 Janvier 2006 à 17:40
Citation de: "kinder29200"
Sur le vrai SHA de DELL ORTO il n'y a pas de vis de richesse ou d'air uniquement une vis de ralenti. A un moment donné il y avait des carbu ARBEO copie du SHA mais c'est carbu avait une vis de richesse.


Les 2 types n'ont pas richesse, arbeo/sha sont tout simplement un type réferenciel pour dell'orto, et les anciens sha ont aussi l'inscription arbéo, moi je l'ai sur mon 14/12 Arbo/Sha Dell'Orto dont je possèdes et ce qui est très rare un chapeau de boisseau en alu ( nexiste plus ) tout comme la cuve 8-O
Config.1(Actuelle)                                            
-Cylindre/Piston/Culasse Bidalot RR
-Carters Origine Préparer
-Roulements FAG
-Clapets Doppler 17
-Pipe Dakar 19
-Carbu 17.5 Dell'Orto
-Allumage Moryama
-Vario Bidalot G1/G2
-Pot Kenji Vario à Pompe
-Transmission 11/52

Config.2 (A venir)
-Cylindre/Piston/Culasse 70 Malossi
-Carter Polini Préparer
-Roulements Renforcer
-Pompe à eau Polini
-Pipe/Clapets Polini 21
-Carbu 21 Dell'Orto/Cuve Alu
-Vilo Malossi
-Allumage MVT Rotor Interne
-VarioTop Malossi
-Ressort Doppler
-Transmission 11/48
-Pot Bidalot Racing Pro
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Le 24 Juin 2008 à 22:57
moi ce que je comprends pas c'est que sur le schéma du lien il y'a bien les 2 vis 41 et 43 mais s'est la même denomination  :o la vis avec le ressort, c'est laquelle ?


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Le 24 Juin 2008 à 23:16
mat67,va lire les règles stp merci! /bloc

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montage/prépa de vos moteurs!!
 

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