perte de vitesse aprés changement de couroie

alors voila depuis que j'ai changer ma courroie,qui n'est pas la même(même longueure,mais pas largeur 16 mm ou lieu de 14) voila se qu'il se passe:
perte de vitesse,moins 20 km/h
quand j'aide le moteur a monté(je le soulève avec le pied)la mob prend plus de vitesse,et quand je relache la mob prend trop de tours(comme quand on appuie sur le pot)...

cela est survenu depuis:
-changement de couroie car cassée
-mon vario(er2)est tout rayé...car le ressort moteur est rentré dedans quand la courroie a peté a3

essaye déja d'enlever les bavures sur ton vario sinon tes couroies vont se bousiller à vitesse grand v pour ça tu lime les bavure et après tu fignole au papier de verre super fin à l'eau le problème vient surement de la

deja fait  :sm2: j'ai poncé la ou il y avait le moindre coup mon vario coulisse nikel!!

cherche pas c'est sur et certain que ca vien de ca , ta couroie est trop large ,
c'est ptetre con , mais moi avec une couroie  neuve et bah mon moteur se lancais plus du tout ( a peine 50km/h avec un kit 50cc a2 )

ok mais quand j'ai cassée ma courroie comme je l'ai dit mon ressort moteur a enlever 2 mm de matiere sur le vario er2 donc voila avec la courroie d'origine sa pattine!

donc faudrais que j'ai une courroie 16-602 ou 15-596 ou 14-592 la meilleur pour moi étant 15-596 ton moteur a mis combiend e temps pour retourner normalement??

bah il a jamais retrouné normalement , sauf quand j'ai remit un moteur complet préparé, avec cilyndre neuf preparé

et aussi ,un truc qui est peut etre con , mais en ce moment je roule avec une couroie de 103, et au moin ca tourne mieux ,n bon moin d'accel , mais apres ca tourne nikel et ca se lance a fond, je sai que quand je dit ca tout le monde fait  a2 mais pourtant ca marche

moi c'est deja une courroie de 103 normal je roule en 103  a8

t'as pa sles dimensions courroie de mbk?

ta coroie est telement large que ton vario lute comme un fous pour s'ouvrir,remet un 14 comme tu avait avant

essais de refaire les reglage du vario en verifiant que a font ton moteur soi monté au max!si se n'est pas le cas il faut que tu allourdis un peut ton vario!!!

ce n'est pas bon de forcer le moteur a flotter car il prends plus de tours est risque de serrer a8

si tout les parametre du haut moteur son bon (jeu de segment,de piston,etc...) il ni a aucune raison de serrage!!!

tu peut serrer ton moteur si tu le fait flotter plus qu'il ne peut je sais ce que je dit j'ai serrer a cause de sa car il monte trop dans les tours

une fois que le vario est monté a font il ni a plus de resont que le moteur continue de monte !!

le vario touche la poulie si je le monte a fond donv voila

le vario touche la poulie si je le monte a fond donv voila

ah c'est pas bon du tout alor ca va niquer ton vario et ta poulie