Petit soucis.

Ok ;)ton ressort moteur n'est pas trop dur ? il faut qu'il puissse laisser monter le moteur en haut aussi ? A controler ...

Ouai,le ressort n'est pas detendu au max mais pas tendu a l'extreme,jvais desserer pour voir.

Désolé mais moi je ne sais pas le reconnaitre , je t'ai juste dit les rumeurs ^^

Sinon , c'est peut etre le pot qui te bride ?
Car le gianelli avec la config que t'as me semble pas top ...
Essaye de te fair préter un pot bidalot , ninja

Nan il s'accorde bien avec le cylindre=)

Mais je vais voir pour le ressort 

Ok , t'as quoi comme ressort ? origine ou autre ?

Origine,a mon avis ca doit pas être le top 

j'ai pas relut le début, mais t'as carburation est bonne ?

Et ton vario s'ouvre à fond ? Tu as quoi comme transmi ?

11 par 50

J'ai une courronne de 54 sinon,mais je vais perdre en pointe je croit non?

Oui plus ou moins , mais ton problème ne vien pas de là d'après moi

11, 50, c'est assez long quand même. Donc je répète ma question, ton vario s'ouvre à fond ??

Mais pence tu vrément que tu pourrais gagner en cours 10 km/h parce que pareil ton probleme est minime alors si c'est pour gagner 2 km/h en pointe.
Sinon c'est que ton moteur ne monte pas a fond. 

Oui il faut voir si le vario s'ouvre a fond  , esque ca fait un bruit particulier quand t'es a fond ? (grincement ,vibration ect ... ) ?

Max tu crois qui pourrait avoir le meme probleme que toi ?

Un trés fort grincement !

Même quand j'suis pas a fond sa grince,avant sa le faisait pas.

Pour sa faut que tu voit avec max parce que il avait un probleme avec son vario il a démonter et redémonter donc si y a un probleme y peut te le dire. Y me semble que pour lui le probleme venez de la flasque ou tourne les billes. T'inquiète si sa vient de la tu va trouver comment le résoudre.  

Mais bon toi t'es en vario bidalot alors faut voir d'ou sa peut venir.