Petite cassure du carter au niveau du joint spy

Salut les mobeurs !
j'avais vu une fuite d'essence entre les carters de ma 103 spx, qui ne démarrait qu'à la poussette, et s'éteignait après.
J'ai donc tout démonté pour changer le joint et en même temps les roulements du vilo.

Mais comme on peut le voir sur la photo le bord du carter le plus au centre présente un endroit ou il est cassé
est ce que c'est grave ? prise d'air, fuite d'essence, ...
si oui, comment est ce réparable ?


de plus, à quoi sert le plaque vissé par deux vis torx ( stylo vert) sur l'extérieur du carter ?
pourquoi n'y en a-t-il pas de l'autre côté, il y a déjà les pas de vis en plus ? ( possibilité de compenser la cassure par l'ajout d'une plaque ?)

Merci pour votre aide

Il me semble que ça ne sert que comme "appuie" pour le joint spy non? le joint spy ne fait pas etancheité a ce niveau? donc ça ne devrai pas gener, certain font carrement sauter cette barrette pour pouvoir mettre le joint spy par l'exterieur.
La petite plaque en fer coté vario sert juste de protection, de l'autre coté tu a la platine de l'allumage qui se vis.

Retirer cette barrette peut être pas si Parce que après le joint spy peut se faire la malle quand il veut ^^
Dans ton cas Paulo94, rien de bien grave je pense, il reste encore suffisamment d'appui pour le joint et cette petite cassure ne jouera pas sur l'étanchéité du moteur si le joint spy est biens mis, donc à part vraiment si tu es plus que perfectionniste et qu'un défaut de ce genre te fais vraiment peur, tu peux remonter le tout comme ça

Je confirme,
ça ne risque rien ne t’inquiète pas.
le fissure c'est fais comment?

je ne sais pas comment c'est faite la fissure

beaucoup pour vos réponses rapides, me voilà rassuré 

si çà peux te rassurer un peut plus je te confirme que çà n'est pas méchant du tout