probleme carbu fox : le pointeau

tiens nous au courant

 
mon méca m'as rechanger le pointeau, mis un filtre à essence sur la ligne d'arrivée du carburant.
 :)j'ai regarder dans le carbu ouvert il ne m'avait pas changer le gicleur lors de ca precedente intervention (70), le bout pointeau au lieu d'avoir une forme en "^" parfaite, etait usée en forme de pointe, comme le premier pointeau. donc laisser passer l'essence de la cuve du carbu et comme le carbu du fox et equipé d'une espece de trop plein ca gouter par la, c'est mieux que de remplir le cylindre, ca evite la panne par noyage. d'aprés lui ou c'était un défaut dub dernier pointeau ou de la merde dans le carburant + l'essence corrosive (SP95) et le faite que je roule souvent au taquer.
Enfin peut importe du moment qu'il m'arrange ca, de toute façons mon méca est devenu un pote, et la fox et encore sous garantie.
PS : je viens de commander à la becannerie un paire de Michelin M29S, un peu déçu qu'il ne soient pas en tubless pour le modéle en 2X16
J'ai acheter une paire de roues AV/AR sur Ebay pour 66€, ca me permet de changer de pneus plus facilement.

Sinon : je cherche un bouchon à clef (avec 2 clefs si possible), et une optique AV pour mon fox
la bécannerie ne le faisant définitevement +

pour le bouchon achète sur RCV team mais le problème de ces bouchons est qu'ils ne sont pas percés alor quand tu plais un plein un peu tro gros tu es obligé de démarer sans le bouchon !!!
ensuite il faut faire gaffe à bien le visser, le fermer et ne surtout plus y toucher car si tu le tournes de trop, un bout du bouchon risque de tomber dans le réservoir et là... gros problème !!!

bon j'ai demander à mon méca qui me trouve ca

de toute facon tout ce qui est homologué ils peuvent l'avoir eux

c'est bizarre j'ai la même config que toi mais moi j'ai un jicleur de 88 ^^

oui mais toi gicleur 88 tu es réglé beaucoup trop riche !!

 
Toujours pareil, faut voir avec lacouleur de la bougie.
moi 70 ca convient, je roule à 3% (full synthése), avec la boite à air débridée, et je suis souvent à fond, si j'avais du serrer , il y a longtemps que ca serai fait ! ca fait 600 kms que je roule comme ca.

oué mais tu as pas un carbu de 12!!
moi le carbu de 12 gicleur de 70 aiguille au milieu et c'est limite un peu trop riche!!
ben sinon je vais essayer d'augmenter le diametre de mon carbu je vais voir comment faire!!

ouais ne restez pas avec un carbu de 12 c'est un des premier truc a changer

trop pas!!
un carbu de 12 sa va nikel !!
après tu le change si tu veux plus de couple!!
mais le 12 lui il es bien monté sans adaptateur!!
ya la boite a air qui es super bien et qui filtre nikel et aussi sa fait pas de bruit et l'huile et situé sur le boisso nikel !! 

mouais mais niveau perf c'est pas extra...

ben oué mais c'est pas mauvais je te dis tu verré les perfs que tu peux avoir avec un 12 sur un fox tu serrai étoné!!

en tout cas sur 51 le 15 m'a comment dire libéré la mob

et moi mon fox bientot carbu de 17 PHBG la elle va pouvoir souffler
nn je suis pas trop riche justement ma bougie est un peux blanchatre mais aussi j'ai ma boîte a air avec des trous dedent mon vario est débrider ainsi que mon CDI c'est peut-être pour sa