probleme de join de culasse

tous les mobeur j'ai un pote qui a un probleme avec c'est joint de culasse: a chaque fois quil en mais un il se coupe a un endroit précis est sa lui fais faire des rupture alor si quelqu'un pouvait m'aider sa serais cool  

sa cullasse est sureument voilée il en a pas une autre pour voir si c'est ça ?

si justement il en a éssayer plusieur mais sa lui fais toujour pareille 

bizard     et avec de la pate a joint sa pete encore ou il a pas essayer paceque si avec de la pate a joint c'est pas bon c'est qu'il y a un bleme

oui mais se qui est bizard s'est quil vien juste de faire monté sa culasse et son piston(kit 50cc airsal) par son pro est il a fais quelque km est sa a commensé alor que c'est tous neuf...zarb

ouais c'est vraiment bizard sa se barre pas comme sa un joint de cullasse

la culasse est sérrer au meme couple sur les 4 goujons?

soit la culasse a un défaut (mauvais surfaçage, grain, voilée)
soit il serre mal ces goujons
a voir??

soit ca vient du cylindre puisque ca le fait avec toutes les culasses.

ouai sa vien de la culasse je pense ossi mais c'est quoi sa je c'est pas

choubabe, TON ECRITURE !!!!
Et pourquoi vous vous évertuez a affirmer que ca vient de la culasse alors qu'il nous dit qu'ils ont testé plusieurs culasses.

Par contre, ca peut venir du cylindre ou encore du taux de compression.

il vien de changer son HM pour un airsal T6 alors soit c'est la culasse qu'il sert mal ou alors il n'as pas de bol

a ouai désolé pour les fautes de frappe

non je me suis trompé je parlais du cylindre au lieu de la culasse désolé je pensé a autre chose.Toi tu diré avec la comprésion c'est posible car il en a pas mal mais comment on pourais en enlevé ?

enfet quand son joint c'est coupé on la remplacé par des joint en brique de lait est on a était obligé dans metre 3 car si on en m'étais 1 sa faiser piston culasse 

La cullasse n'est pas adapter au cylindre. Elle à été ressurfacer pour augmenter le taux de compression?

Le seul moyen pour enlever de la compression est de metre une calle, de préférence à l'embase du cylindre.