problème de vitesse de pointe

bonjours 

donc voila les gars,  j'ai un probleme au niveau de ma mob, je vous expliqyue :
elle démare du premier coup donc c'est pas au niveau des segment, elle a une super accel, mais, elle a une reprise de merde, la couroi est morte bien sur, mais avant je montai a 85/90, et maintenant, je monte  a 75/80, quand je suis vers 75/80 je sans que mon moteur aest a fond, mais ma ma mob, car j'entent un petit clic clic clic, et puis quand quand je l'étind et que je la pousse, j'entant un clic clic clic, ma transmission est très vielle, et mes roulement je ne sait pas, mon moteur mone bien, et il nia  pas de prise d'aire a mon carbu, que poussez vous que sa pouraçis être ?  donner vos exemple de lieu ou pourais venir le probleme 

Ba mince c'est peut ete sa aussi ke j'ais, ma mob fait clilc clic aussi est je suis a la meme vitesse ke toi.J'ais l'impression pour le bruit que sa vien du kick.

bonjours 

donc voila les gars,  j'ai un probleme au niveau de ma mob, je vous expliqyue :
elle démare du premier coup donc c'est pas au niveau des segment

Moi j'ai deja roulais 1 mois avec un segment cassé et démarré tout seul et bonne compréssion ...  ... Tu as regardé leur état ?

Mais parcontre, meme si tu dis que t'es segments ne sont pas morts ta perte de perf' me fait bien pensé a des segments morts ...

Ton carbu est bien réglé ? sur sur ?
Aucune prise d'air tu dit ... rahh ...

Tu peux me démonté ta culasse pour me dire l'état dans lequel elle est ?? Et aussi le cylindre tant qu'a faire, pour regardé si tes segments ne sont pas croqué a l'endroit de fermeture, ou meme usés !

En attente de ta réponse ... 

un manque de compression change ta courroie verifie ton carbu ta pipe tes clapets encore t joints tous  !!! verifie aussi tes joints spy TOUS  voila et verifie le jeu dans ta bielle !! voila +++

un manque de compression change ta courroie verifie ton carbu ta pipe tes clapets encore t joints tous  !!! verifie aussi tes joints spy TOUS  voila et verifie le jeu dans ta bielle !! voila +++

J'dirais exactement pareil que toi, mais son clicliclic c'est très possible que sont piston tape sa culasse, sa m'est déja arrivé et cher les pièce a changé...

Verifie la gueule de ta culasse et de ton piston 

c'est bien possible que ce clic vienne de la chaine.
T'as tout simplement une mobylette qui a pris un coup de vieux.....

Segments moins bon, transmission qui frotte fort, pneus moins gonflés, carbu qui se déregle un peu avec le temps.....

moi aussi elle fais clic clic clic tout le temps c est la chaine verifie ton pignon voir si il est pas escinter et si ta chaine ne touche pas quelquechose en route !!

ou alor la chaine et tros tendu et a un niveau elle force tros

pour les segment, je ne pensse pas, mais je verifirais , et pour le pigon, je ne l'est pas changer depuis 20 000 km , la couronne aussi, les clapet aussi, et les roulement de vilbrequin aussi, je verifirais tout sa, pas d'otre idée ?

ben écoute jvais avoir casiment la meme config que toi alors jte dirais ce que je ferais en vitesse comme sa tu pourras conparer si tu veux...

Verifie l'ensemble psiton culasse si il y a pas de trace il y a certaine mob ou le kick ne tient pas et donc le clic clic viendrait de la  ensuite verifie t'est joint et voila 

daccor  les gars, et encor une question, combien coute de  changer ses joins segment et ces roulement vilbrequin ?

roulement vilo + joint spy = 15 € (sur la becanerie)
segement x 2 type origine =4 (chez t'on pro)

ok  

vario d'econne pas ?