probléme dès que jvè a fond

bjs tous le monde alor moi j'ai une mbk 51 passion avk refroidissement liquide je sui tout dorigine avec un pot doppler europe cartouche bleue, carbu de 15 avk pipe de 14 avk filtre a air dorigine gicleur de 68 transmission de 11*56 alor des ke jarrive a 70-75 et ke jmai ma poigner daccélérateur à fond ma mob séteint komme si je caler dc jcoupe les gaz et jmarréte elle reparé mais elle fait ke de brouté aprés et jne dépasse pas les 50 je ne c pa de koi sa vi1 de me rep

bas regarde si ton essance arrive bien et netoie ton carbu

oué regarde si tu as pas une durite d'essence qui aurait un coude!!!
c'est arrivé a un collègue aujourd'hui!!! s'était sa!!!

et n'oublie pas de vérifier ton écriture maxime56...

moi cétai le carbu

oué regarde si tu as pas une durite d'essence qui aurait un coude!!!
c'est arrivé a un collègue aujourd'hui!!! s'était sa!!!

C'est pas bon  si la durite et coudé ?

elle peut étre en arrondi mais c'est comme un tuyot d'arrosage c'est mauvais quand il est tro coudé sa passe plus!!! alors regarde parce que en général sa laisse passer juste un peu d'essence et sa calle!!

pour ton probléme c'est le carbu nettoie le si ça ne fait rien change ton gicleur il est surment trop gros!!

sa pourais pas venir d'un gileur top petit ?

c'est ton carbu qui est sale

ok les gar pour toute vos réponse je sais pa jfait ke de netoyé mon carbu de a à z mais jvai regardé mon tuyau kar jé pa vérifier sa  et si sa vien pa de sa apré moi je sais pa du tout dou sa vien apré 

c'est pas pour ta question principale mais je voulais juste te dire qu'un carbu de 15 avec une pipe de 14 ca sert a rien. Il te faut une pipe de 15.

non il va rein gagner si il mets une pipe de 15 même un carbu ne change pas grand chose alor une pipe!!!

tu peut gardé ta pipe de 14 avec ton carbu de 15 comme dit florent51xr ca ne genge rien

oui sa je savai