Problemes motobécane N40T

oui voila tu dois avoir les garnitures collé,c'est embrayage mobymatic et non pas dimoby,sur la n 40t basique c'est un embrayage fixe il n'est pas come sur les av 88,juste quil ne varie pas c'est tout,c'est la seul différence,et n'oublie pas l'enlever d'abord le graisseur sinon tu l'ecrase avec l'extracteur (par contre sur la n 40 t luxe c'est le super dimoby )

Ah oui c'est vrai faut pas l'oublier lui, clé à pipe de 6 ou empreinte de 6 je crois... (je me demandais pourquoi la vis de mon arrache devenait dure en démontant le vario de la 51 et c'est quand j'ai vu les bouts de métal dorés tomber que j'ai compris que j'ai oublié un truc...)

je l'oublie souvent il s'écrase tout seul ce con

Nan il est bien en position cyclo ni réserve ni vélo. Il y a bien une chaine et une courroie.
Je vous explique: En fait quand je pédale un "truk rond" tourne ensuite le moteur se met en marche (on l'entend) puis un autre "truk rond" encastré dans le premier se met à tourner quand je me mets à jouer de la poignée. cependant ce dernier "truk rond encastré dans l'autre" doit je crois entrainer la courroie c'est ca?
Par contre la courroie ne tourne pas du tout voire très très peu.
La courroie est en caoutchou noir c'est ca?
Désolé pour mes termes confus (truks ronds) mais je ne m'y connais pas du tout.
Merci d'avance à tous de me signaler si vous savez ce que c'est.

moi ca me fais penser a une couroie hs ou détendue!

alors alors: en fait c'était juste une série de ratés apparemment. c'est à dire que j'ai du changer la bougie ainsi que le condensateur je crois je me rappelle plus. Elle roule enfin comme la semmaine derniere
Je vous tiens au courant si j'ai d'autres problèmes. Merci à tous de votre aide.

ça ne viendrait pas du plateau ? si l'embrayage etait carrement cassé , il n'arriverait pas à demarrer ... ou alors , ça serait las petites machoires autour du volant qui auraient disparu ... possible ! dans ce cas , une methode mc gyver , bloquer le volant avec des petits morceaux de bois ! l'embrayage va devenir " prise directe " , et cela va entrainer la roue ! à mon avis qu'il faudrait plutot regarder du coté du plateau , si il est en position velo ou cyclo , ou si le dispositif de selection n 'est pas endommagé ... quand le ùmoteur tourne , est ce que le plateau tourne aussi ? si oui , cela vient de la ...   regarde sur le plateau ,à coté des pedales ,  il y a une espece de bouton , il faut le tourner pour choisir velo ou cyclo , essaye de le tourner ... si tu n'arrives pas , tournes en meme temps la roue arriere à la main , tout doucement , ça doit aller ! encore plus bête , il y a bien une chaine et une courroie ?

   on en raconte , des conneries , quand on est fatigué ! si il n'y avait pas de chaine , ou de courroie , ou si le plateau est en position velo , jamais le moteur ne demarrerait !!! la prochaine fois , je lirai mieux les messages precedents avant d'ouvrir ma grande gu...!!!

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