surchauffe

les gars, alors voila je vous explique mon problème :

config:
kit 50 malossi
carbu 15 phbg
raccord manchon souple
po ginalli carré d'as
bougie NGK b10es

donc : enfet ke kit est neuf, le vilo les roulements ont été changer et l'allumage aussi ( ainsi que tu les joints ) donc hier je reçois mon allumage, ce tanto je le monte, impec ya de l'étincelle je vérifie si l'essence arrive bien, impec, j'ai mis un peu d'essence dans le puit de la bougie pour que sa parte, et impossible de la démarrer  , c'est pourquoi je fais appel a vous

a oui aussi j'ai essayer avec un gicleur, 68-72-82 si sa peut aider 

+1 a ceux qui m'aideront 

ce n'est peu etre pas ton carbu mais ton allumage pour voir si ce n'est pas l'allumage tu pose ta bougie contre le cilindre et tu kick si il y a une etincelle ce n'est pas lallumage!!!

apres moi j'ai une astuce si tu as une autre mobillete met ta bougie dessus et fait la tourné un petit bout de temp apres tu remet un peu dessence dans ton cilindre et tu met ta bougie chaude et sa part tous seule normalement !!!

slt...

ce n'est peu etre pas ton carbu mais ton allumage pour voir si ce n'est pas l'allumage tu pose ta bougie contre le cilindre et tu kick si il y a une etincelle ce n'est pas lallumage!!!
apres moi j'ai une astuce si tu as une autre mobillete met ta bougie dessus et fait la tourné un petit bout de temp apres tu remet un peu dessence dans ton cilindre et tu met ta bougie chaude et sa part tous seule normalement !!!

les gars, alors voila je vous explique mon problème :

config:
kit 50 malossi
carbu 15 phbg
raccord manchon souple
po ginalli carré d'as
bougie NGK b10es

donc : enfet ke kit est neuf, le vilo les roulements ont été changer et l'allumage aussi ( ainsi que tu les joints ) donc hier je reçois mon allumage, ce tanto je le monte, impec ya de l'étincelle je vérifie si l'essence arrive bien, impec, j'ai mis un peu d'essence dans le puit de la bougie pour que sa parte, et impossible de la démarrer  , c'est pourquoi je fais appel a vous

a oui aussi j'ai essayer avec un gicleur, 68-72-82 si sa peut aider 

+1 a ceux qui m'aideront 

non je pense que ton étincelle ne se produit pas au bon moment ou un truc comme ça...

vérifie ton callage...

c'est la seule explication que j'y trouve étant donné que tu ais une étincelle et que l'essence arrive..

j'i est penser aussi 
 je vais voir sa 

oui c'est pas le tout de dire qu'il ya de l'étincelle mais faut aussi qu'elle arrive au bon moment ! oui je pense un allumage décalé !

ou bougie trop froide

tente en B8ES

mais revérifie ton calllage

surement le callage, ou au pire, une petite prise d'air quelque part vu que tu as tout changé et remonté......

alors voila j'ai rerégler mon allumage est elle est parti, mais quand j'ai poigner dans l'angle est n'avance pas elle prend pas les tours, je pence que c'est mon gicleur mais mon problème est :
qu'en 2 min je ne pouvais pas toucher le moteur trop brulant  je fait appel a vous 

ma bougie est une b10es

+1 a ceux qui m'aident 

mais elle est de quelle couleur là ta bougie??

tu es sûr d'avoir fait un bon mélange essence/huile??

tu n'as pas oublié l'huile??....c'est con mais c'est arrivé à tout le monde je pense......

un mauvais calage d'allumage peut provoquer une surchauffe aussi..

T'est sur que ta un bon débit d'essence??
car si t'en a pas assez qui arrive sa peut provoqué une surchauffe

ma bougie est noir, très mouiller,
après le débit d'esence n'arive pas car le carbu est ouvert a fond et c'esst comme si elle était au ralenti, donc en chnageant mon gicleur sa devrais le faire je pence ( en ce moment 82) je vais essayer avec un 78
non je n'est pas oublier l'huile 
après je pence que mon calage est bon

c'est bizarre que ta mob surchauffe alors que ta bougie est noire et très mouillée...

bin essaye avec un gicleur mieux adapté mais à mon avis il y a un autre problème qui se cache quelque part...

Carburateur trop petit, le kit 50 Malossi marche au mieux de sa forme avec un 21 .
Met un 19 .

Carburateur trop petit, le kit 50 Malossi marche au mieux de sa forme avec un 21 .
Met un 19 .

la n'est pas le problème pour l'instant, car qu'en je suis a fond (poigné ) bah il marche au ralenti
j'ai essayer un gicleur 82 et un 68 ( j'avais que ca sous la main est sa n'allait pas
ce tanto je vais essayer avec un de 75 quesque vous en pensez 

Bah si, car plus un carburateur est gros, moins sa chauffe ...
Dites-moi si j'me trompe .