Variateur qui ne monte pas dans les tours

Bonsoir. 
J'ai un petit problème avec mon variateur, il ne s'ouvre pas assez et je tape du 60km/h maximum au compteur de la mobylette...
Avec un ami mécanicien, nous avons fait le test de la courroie (nous l'avons enlevée et testée "a vide"), et le moteur montait parfaitement dans les tours...
Avez vous une solution??? 
Voici ma configuration si cela peut vous aider:
- Pot Doppler.
- Carbu Dellorto.
- Moteur d'origine.
- Vario origine.
- CDI Noir.
- Clapets origines.
- 2500KM au compteur.

Merci de votre réponse.
Cordialement.

 

Salut,
Mon variateur a à déja fais ça je l'est démonter et virer les frein de masselottes et les petites piéces en plastique qui étais en butée sur le balancier de la maselotte.
Tu gagne en accélération.
J'avais fais ça car mon variateur m'étais du temps a souvrir maintenant il s'ouvre en fonction du régime moteur.
Mais attend d'autres avis.

Merci beaucoup sa m'enlève une épine du pied!
Mais par hasard, tu n'aurais pas un tuto sur ça?

Non désoler je n'est pas sous la main faudrais que j'en fasse un un jour.
Mais c'est tout simple a changer, tu démonte ton variateur etiérement et tu as un écrous de 32 qui fixe la partie vatiateur a la partie embrayage tu déplie la rondelle sui as deux cotée tu dévisse l'écrou avec une clé de 32 et la partie variateur et embrayage est deposée. Ensuite tu dégage l'axe de masselotes et tu vois la petit piéce en caoutchouc qui se place sous la masselote. Tu enléves cette piéce et tu remontes toup.

beaucoup, je verrai ça quand j'aurai le temps!
Je te tiens au courant si il y a quelque chose qui ne va pas.
bonne soirée

Attend attend pas si vite, ta 103 n'a que 2500 kms? je trouve que ça fais peux pour faire se genre de bidouille, je n'avez pas lus le kilométrage de ta 103.
Alors démonte le variateur et regarde si la poulie qui se déplace à l'interieur n'est pas grippé ou simplement sale.
Normalement c'est graisser par un film jaune, ça arrive que le traitement parte avec les kms, mois j'en ais plus j'ais un peux de graisse dedans.

Ok mais il ne faut pas une clé spéciale (du style extractrice si je ne raconte pas de betise et si mes souvenirs sont bons) ou des outils spéciaux pour enlever le bout de plastoc?
Merci de votre réponse!
cordialement.

up furtif

je t'aiderai bien mais je ne connai pas bien les 103
c'est resolu?

Bonsoir. 
J'ai un petit problème avec mon variateur, il ne s'ouvre pas assez et je tape du 60km/h maximum au compteur de la mobylette...
Avec un ami mécanicien, nous avons fait le test de la courroie (nous l'avons enlevée et testée "a vide"), et le moteur montait parfaitement dans les tours...
Avez vous une solution??? 
Voici ma configuration si cela peut vous aider:
- Pot Doppler.
- Carbu Dellorto.
- Moteur d'origine.
- Vario origine.
- CDI Noir.
- Clapets origines.
- 2500KM au compteur.

Merci de votre réponse.
Cordialement.

 

normal que dans le vide le moteur prends plus de tours.
pour savoir si la courroie monte à fond de vario tu regardes les joues de celui ci; il y a les traces du passage de la courroie.
après je ne saisi pas trop ton problème; si c'est pour un réglage du variateur il y a des tuto.

Bonsoir. 
J'ai un petit problème avec mon variateur, il ne s'ouvre pas assez et je tape du 60km/h maximum au compteur de la mobylette...
Avec un ami mécanicien, nous avons fait le test de la courroie (nous l'avons enlevée et testée "a vide"), et le moteur montait parfaitement dans les tours...
Avez vous une solution??? 
Voici ma configuration si cela peut vous aider:
- Pot Doppler.
- Carbu Dellorto.
- Moteur d'origine.
- Vario origine.
- CDI Noir.
- Clapets origines.
- 2500KM au compteur.

Merci de votre réponse.
Cordialement.

 

T'as courroie n'est pas trop grande au moins ou trop petite ?! ça peut jouer sur le comportement de ton moteur 

Le problème n'est pas résolu mais cela ne m’empêche en rien de rouler et de tapper un bon 70km/h au compteur voiture.
Je bascule sur un autre sujet car j'ai une truck qui me parait suspect.
Bonne soirée a tous je 
Merci de vos astuces!