batard mina lc/mob

j'ai un moteur minarelli lc qui traine chez moi donc jme disait que j'aurai quand meme pu le faire tourner le pauvre . Je compte donc faire un batard entre un cadre de mob et les moteur de scoot comme on en voit fleurir un peut partout avec aussi le train avant du scoot.

 La question que je me pose c'est quel cadre choisir entre les cadres de 103 type spx/rcx et celui de 51 si quelqu'un qui l'a deja fait passe pas la( ) sachant que je le plus simple pour adapter serait le mieux pour moi .

Pour fixer le moteur j'avait pensé a faire passer l'axe de fixation du moteur dans le support d'axe de poulie.Par contre pour ce qui est de l'amortisseur je compte garder le mono du scoot est ce que ca va poser probleme au niveau rigidité sur le cade de mob qui a la base est prévu pour en recevoir 2?
 
donc voila si un gentil jedi pouvait aider un jeune padawan .

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je crois que tu aurais plus de réponses si tu mettait des photos .quand tu parle du mina l/c, tu parle du moteur de scoot?

a mon avis, sur les 2 cadres, sa passe mais je pense que sa fera plus joli sur la RCX

Je pense que le cadre de RCX serait beaucoup déjà par sa solidité

mob-race les photo je pense pas que se soit super utile des metre des photos d'un bloc de scooter(oui c'est de scooter dont je parlais comme precisé dans le titre)  mbk mach g lc.

fck(rien que le nom deja jme doute bien que tu va pas me dire de prendre celui de 51 ^^)j'avai aussi pensé au cadre de 103 au debut pour la solidité mais bon c'est un moteur origine avec un pot donc le cadre devrai pas trop subir au pire si dans l'adaptation c'est obliger de souder tant que j'y suis je pourrait coller une barre de renfort sur la cadre mbk .

sur un cadre de 103 type spx/rcx ca serait plus simple que je fixe le boque au niveau de du support d'axe de bras os . 

je pense que sur les deux types de cadres je suis bon pour faire une pate de déport dans tout les cas sinon le moteur poura pas bouger j'ai plus qu'a prendre les cotes sur le bloc de scoot j'essairai de faire ca demain

enfaite, tu veux y mettre a la place du bras oscillant?

oui c'est ce qui semble le plus simple et évidant

mob-race les photo je pense pas que se soit super utile des metre des photos d'un bloc de scooter(oui c'est de scooter dont je parlais comme precisé dans le titre)  mbk mach g lc.

fck(rien que le nom deja jme doute bien que tu va pas me dire de prendre celui de 51 )j'avai aussi pensé au cadre de 103 au debut pour la solidité mais bon c'est un moteur origine avec un pot donc le cadre devrai pas trop subir au pire si dans l'adaptation c'est obliger de souder tant que j'y suis je pourrait coller une barre de renfort sur la cadre mbk .

sur un cadre de 103 type spx/rcx ca serait plus simple que je fixe le boque au niveau de du support d'axe de bras os . 

je pense que sur les deux types de cadres je suis bon pour faire une pate de déport dans tout les cas sinon le moteur poura pas bouger j'ai plus qu'a prendre les cotes sur le bloc de scoot j'essairai de faire ca demain

mon pseudo est codé et ne veux pas du tout dire fuck xD, la preuve ma première mob a été une 51 ^^
Mais je préfère quand même le look du cadre de 103 plus imposant

rmprob22 a fait ça il y a son topic vers le bas de la page

va voir les photo tu auras une meilleur idée des modifs a faire

sinon pour le cadre je dit aussi 103

 le moteur est pour l'instant en netoyage ce qui risque d'etre assez long compte tenu de la crasse qu'il ya a dessus qu'y ferait sans doute palir une mob de trente ans crasse comprise . Sinon petite surprise vu que les moteur de scoot j'avait jamais travaillé dessus je me suis apercu que que dans la gorge du segment de front de flamme yavait pas d'ergot   ca je pense pas que ce soit normal a moins que les moteur de scoot ont l'option cassage de segment d'origine ...

Pour ce qui est du cadre je vais donc privilégier celui de 103 mais comme j'ai un pote qui sait souder mais bon si je trouve un cadre de 51 moins solide c'est pas trop grave je pourait lui coller des renforts

le moteur est pour l'instant en netoyage ce qui risque d'etre assez long compte tenu de la crasse qu'il ya a dessus qu'y ferait sans doute palir une mob de trente ans crasse comprise . Sinon petite surprise vu que les moteur de scoot j'avait jamais travaillé dessus je me suis apercu que que dans la gorge du segment de front de flamme yavait pas d'ergot   ca je pense pas que ce soit normal a moins que les moteur de scoot ont l'option cassage de segment d'origine ...

Pour ce qui est du cadre je vais donc privilégier celui de 103 mais comme j'ai un pote qui sait souder mais bon si je trouve un cadre de 51 moins solide c'est pas trop grave je pourait lui coller des renforts

Il doit être mal mis le segment

bon enfaite l'ergot deja qu'il est pas bien grand mais avec la crasse sur le piton on le voyait plus   pour ce qui est des autres topics sur des adaptation du meme genre il n'y a pas énormément de details sur l'adaptation du moteur.

le moteur a été netoyé  quelle galere maintenant je m'attaque a l'allumage donc je vire tout les fils donc j'ai pas besoin pour ne garder que de quoi avoir l'étincelle . Je me suis donc rendu compte que les allumages de ce moteur est quasiment le meme que sur les phoénix 

beau prjet hate de voir se que sa donera

c'est avec regret que je dois abandonner le projet j'ai des frais imprévus qui arrive et j'ai besoin d'argent  je vais donc revendre le moteur