Voiture de descente.

Auteur Sujet: Voiture de descente.  (Lu 10710 fois)

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Le 27 Mai 2011 à 15:31
c'est bien dommage que vous partiez sur ces modeles de jante tole de 103 sp car de toute les jantes de mob c'est les plus lourdes

niveau inertie celle ci bride a mord d'ailleur si un jour vous avez l'occasion sur une mob faite l'essais entre celle ci et des jante de mbk ( le modele qui ressemble a celle de cf vous risquez d'etre surpris)
de visu pas trops mais sur un depart arrete , il y a une difference  visible  , meme au niveau maniabilite

et ici vous allez en mettre 4

si vous avez la possibilite jante alu et pneu en 2.1/4 par 17

Sinon jante a rayon de 102 en 16 pouce c'est encore plus lege et c'est plus souple ( moins rigide que l'alu   donc meilleur confort sur une caisse sans amorto

mais ceci est en fonction de votre budjet
moi j'aurait plus confiance avec des jantes tole que rayonb
peugeot 103 hornet:<br />cylindre de fox lum.echap agrandi<br />bm prepa<br />pipe de 15<br />carbu 15 sha <br />pot gianelli carrés d'as cartouche inox maison!<br />cadre perso;)vert kawa et  jantes metaliser<br />barre de renfort perso !<br />
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Le 27 Mai 2011 à 16:19
Moi rayon

merci KevN ;)
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Le 27 Mai 2011 à 18:07
loicw  jusqu'a preuve du contraire des jantes a rayon c'est super solide , regarde sur les becanes de cross

si c'etait si nul que ca tu n'aurais que des jantes a batons dessus

les jantes a rayons encaisse mieux les chocs mais ont une rigidite laterale plus faible que des jantes alu qui elles sont rigide comme des bouts de bois mais ne supportent pas les chocs bruteaux alors que la jante a rayon joue sur la deformation de sa jante et des rayons en bref "son elasticité"  
 

 a titre info on voit de nos jours plus de jantes alu que de jante a rayon non pas parce que c'est meilleur mais tout simplement c'est que ca coute moins chere a produire  en usine et c'est bon marche car pas de montage et de reglage de tension de rayons , d'usinage de moyeu et autre donc moins de main d'oeuvre, donc rien a voir avec de la solidite ou autre
la jante alu a ses avantages tout comme la jante a rayon en fonction de son utilisation

 
sinon pour en revenir au sujet si vous mettez des jantes de 17 pouces il va vous falloir un centre de gravite tres bas , sinon vous allez etre obligé d'avoir des voies tres large pour eviter  de vous renversez dans le premier virage  
  
« Modifié: 27-05-2011 18:16:38 par tazrider »
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Le 27 Mai 2011 à 22:47
Je suis d'accord avec toi tazrider, mais bon pour les jantes (et pour tout le reste) c'est que de la récup et du recyclage on n'achète rien du tout, donc on fait avec se qu'on a... C'est vrai que le mieux serait des jantes à rayon...
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Le 27 Mai 2011 à 23:56
jante a rayon utilisé en cross et en VTT DH y'a ptetre une raison  :)
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Le 28 Mai 2011 à 19:07
Donc on était d'accord !!!
c'est merveilleux de se comprendre comme ça, c'est de la télépatie !!

Sinon j'ai de triste nouvelles pour la course:  p!
- il ne peut y avoir qu'un seul et unique pilote pour toutes les descentes...
- bien que tout le monde paye 5€, (ce qui est obligatoire si on veut être 4) seul le pilote a le droit à la bouffe après le course.  ??? (arnaque j'ai envie de dire)

je ne remercie pas l’organisateur de la course pour ces infos,  mais je vais essayer de négocier...
Après il va falloir voire un truc pour les assurances, mais j’expliquerais lundi quand ça sera plus clair...
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Le 29 Mai 2011 à 18:21
Bah il a toujours été prévu d'avoir l'axe de roue plus haut que le châssis ;) . (Du moins pour ce qui me concerne).
Donc on était d'accord !!!
c'est merveilleux de se comprendre comme ça, c'est de la télépatie !!

Sinon j'ai de triste nouvelles pour la course:  p!
- il ne peut y avoir qu'un seul et unique pilote pour toutes les descentes...
- bien que tout le monde paye 5€, (ce qui est obligatoire si on veut être 4) seul le pilote a le droit à la bouffe après le course.  ??? (arnaque j'ai envie de dire)

je ne remercie pas l’organisateur de la course pour ces infos,  mais je vais essayer de négocier...
Après il va falloir voire un truc pour les assurances, mais j’expliquerais lundi quand ça sera plus clair...

Pour le pilotage faut lui faire comprendre qu'on est une équipe!
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Le 30 Mai 2011 à 22:27
bon alors vous avez commencez ou pas? et il y a qui dans l'equipe alors?
plop... miaouuu...
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Le 01 Juin 2011 à 20:27
Quelque nouvelle  ;) :
donc pour info on a un cadre, des roues, une direction et le radiateur...

Aujourd'hui on a récupéré un volant d'époque :

Il pèse environ 800kg.
Celui qui arrivera a dire de quelle voiture il vient (a part les gens qui le savent, genre headshot et kikmania) gagnera un riendutouquiseràrien !
Bonne chance à tous  p!!
(vous trouverez jamais, gna ha ha ha)
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Le 01 Juin 2011 à 20:44
Il est classe ton volant, je trouve qu'il ressemble à un volant de 4cv.
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Le 01 Juin 2011 à 20:55
Moi je sais :P .

D'un coté ^^ .

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Le 01 Juin 2011 à 20:58
Moi je sais :P .

D'un coté .



C'est sur...

En fait je demande que la marque de la voiture, vue que je suis pas sûr du modèle moi-même...

Il est classe ton volant, je trouve qu'il ressemble à un volant de 4cv.
Non !
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Le 01 Juin 2011 à 21:17
j'ai une photo de la voiture si vous voulez ;)
plop... miaouuu...
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Le 01 Juin 2011 à 21:21
j'ai une photo de la voiture si vous voulez ;)

Aller balance !!
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Le 01 Juin 2011 à 21:21
volant de SIMCA aronde
 

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