Calcul de l'ecart piston - culasse apellé aussi "ecrasement"
il faut :
Du fil d'etain
Un cuter
Un pied a coulisse
Du sctoch (pas du whisky hein ?)
et un jeu de cales
Commencez par couper un bout de fil d'etain au cuter (je precise au cuter car a la pince il y aura une bavure)
Remontez votre moteur normalement avec les joint (vous puvez enlever les segments pour faciliter les remontages succesifs ne remontez pas la culasse maintenant !
Placez votre fil d'etain comme ceci (il faudra poncer un peu le piston pour que le scotch tienne)
Remontez la culasse sans bougie
Serrez normalement
Tournez votre allumage j'usqu'a ce que ca force (au PMH) il faudra forcer pour que le piston passe !
Repassez plusieurs fois pour bien ecraser le fil d'etain
Demontez voila votre fil d'etain :
A l'aide d'un pied a coulisse regardez combien fait le fil d'etain sur le bord :
Celui ci fait 0.54mm vous devez avoir une valeur entre 0.3 et disons 0.9
Je vous conseil 0.6 qui est le plus polivalent
(0.3 pour plus de compression 0.9 pour moins de compression)