pot doppler sur kit gilardoni

bonjour a tous,je viens d acheter un honda wallaroo,il est monté en gilardoni 69cc avec un pot doppler,et je voudrais savoir quels galets je doit mettre pour avoir un bon compromis entre acceleration et vitesse de pointe.car pour le moment,il n a pas de peche...

Faut faire les tests sois même ! La puissance au démarrage ne vient surement pas du vario (à moins qu'il s'ouvre dès que t'accélère !)

Cherche du coté de ton embrayage : Déglace les machoires, et changes tes ressorts pour des plus durs

on peut pas te donner de poids comme ça ...


cherche y'a un tuto pour le réglages des vario 

bonjour a tous,je viens d acheter un honda wallaroo,il est monté en gilardoni 69cc avec un pot doppler,et je voudrais savoir quels galets je doit mettre pour avoir un bon compromis entre acceleration et vitesse de pointe.car pour le moment,il n a pas de peche...

a toi de faire les essais 

mais je tien quand meme a preciser que ta config est pas accordé : le pot doppler ne marche plus au dessus de 8 000 tours minute et le kit gilardonni ne se lance qu'a partir de 7 500 tours  en gros ton moteur est accordé sur 500 tours pas plus  c'est peut etre pour ça que tu manque de peche 

Je ne connais pas le doppler sur wallarou mais sur mbk le doppler marche encore très bien au dessus de 8000, c'est un pot qui a l'avantage d'être très souple et de pouvoir marcher sur pas mal de config sans pour autant marcher  trop mal.
Après c'est sur qu'il y a mieux à ces régimes la mais c'est pas pour ça que ça va mal marcher !

Pour tes réglages comme déjà dit à toi de voir, si ça prends pas assez de tours il faut alleger et vice versa.
Pour ton ressort de poussé, je pense qu'un jaune serais adapté

Je ne connais pas le doppler sur wallarou mais sur mbk le doppler marche encore très bien au dessus de 8000, c'est un pot qui a l'avantage d'être très souple et de pouvoir marcher sur pas mal de config sans pour autant marcher  trop mal.
Après c'est sur qu'il y a mieux à ces régimes la mais c'est pas pour ça que ça va mal marcher !

Pour tes réglages comme déjà dit à toi de voir, si ça prends pas assez de tours il faut alleger et vice versa.
Pour ton ressort de poussé, je pense qu'un jaune serais adapté

moi je connais pas les wallarou mais je sais que sur peugeot c'est un pot qui s'accorde pas haut 

Oui c'est un pot qui s'accorde pas haut mais qui est très souple et très polyvalent ! et donc a l'avantage de pouvoir marcher pas trop mal même avec des kit qui marchent dans les tours.
Je l'ai fait tourner avec mon malossi g2 et c'est pas trop mal (accord à 13500tr/min)

enfin sur un maloss G2 vaut mieux un gianelli sport quand meme x)

j ai changé mes galets,j avais 6 galets de 6grammes,j ai mis 3de 7grammes et 3 de 4grammes,et je peux vous dire que ca marche du tonnerre.a 1500tours,il commence a tirer de maniere assez importante,je monte a 90km/h en 6 secondes.je l ai tiré a 95km/h (compteur voiture)sur plat,mais c est mon maximum.

j ai changé mes galets,j avais 6 galets de 6grammes,j ai mis 3de 7grammes et 3 de 4grammes,et je peux vous dire que ca marche du tonnerre.a 1500tours,il commence a tirer de maniere assez importante,je monte a 90km/h en 6 secondes.je l ai tiré a 95km/h (compteur voiture)sur plat,mais c est mon maximum.

c'est deja pas mal 

enfin sur un maloss G2 vaut mieux un gianelli sport quand meme x)

c'est ce que j'ai  ainsi qu'un bidalot RP, à voir selon le circuit avec quoi je peux gagner quelques secondes.

Le top des pot  pour gilardoni 46 sur 103 c'est le warm up , le doppler n'exploitera pas la totalité du haut régime de ce kit .
Bien réglé ce kit est fantastique 

Par contre attention à bien supprimer toute vibration, le warm up est très fragile.

Par contre attention à bien supprimer toute vibration, le warm up est très fragile.

malheureusement  oui 

donc pour le gilardoni 69cc en alu,vous me conseillez quel pot?