, faut déjà voir le poids des galets,l'usure et le type de courroie,les ressorts qui se trouve sur l'embrayage actuellement.
Personnellement j'ai ce vario et il est fait pour les config peu poussée voir d'origine.
T'auras une meilleure pointe si tu passes en grande plage (et donc pas un multivar qui est aussi un PP)
ainsi qu'avec une poulie ou correcteur de couple de diamètre 107. Naturellement il faudras fraiser un peu lintérieur du carter pour pouvoir installer la poulie.