je possède un keeway focus de 2011 2 temps
quand je démarre le scooter, de l’essence se retrouve dans le filtre a air seulement le pointeau , le flotteur n’as pas de soucis ils sont neuf. j’ai aussi entièrement nettoyer le carburateur.
comment je pourrais faire mis a part un réglage des vis de richesse et de ralenti ?
Aidez moi svp 
Salut, c’est un cornet, une baa ou le filtre d’origine ?
salut c’est le filtre d’origine j’ai un cornet mais trop d’air arrive.
Tu as essayé de remonter ton clips d’aiguille d’1 cran ? Mais si tu n’as touché à rien (gicleur/aiguille) c’est peut être normal, l’essence est pulvérisée à la sortie du puit d’aiguille et ça refoule tjrs un peu, mais faut pas avoir un 1/2 plein non plus dans le filtre à air.
je ne préfère pas trop toucher a l’aiguille car je ne sais pas ce que ça va faire après puis pour démonter le carburateur c’est un vrai massacre je suis obliger de démonter de scooter entièrement ou presque
j’ai remonter le carburateur neuf et j’ai mis le cornet car la boite a air d’origine apparemment n’est pas pris en compte j’ai beau régler la vis de richesse quart de tour par quart de tour mais le régime moteur ne change pas a un moment il monte en tour mais se rabaisse aussitôt
avec le cornet trop d’air arrive mais au moins je peux rouler jusqu’à 55 km/h pas plus alors qu’a la base il va jusqu’à 70 km/h. et il fait un bouquant de tout les diable mais il roule . 
mais la pour bien regler tout ca il me faut trouver le bon ajustement des 2 vis si y a trop d’air je revisse celle de ralenti ou de richesse ?
C’est un Carbu d’origine ou une taille au dessus ? Alors le vis de ralenti, c’est juste pour pas caler, ça augmente ou diminue le régime moteur et le vis de richesse, ben il enrichi le mélange essence/air ou au contraire il appauvri. Pour répondre à ta question, s’il y a trop d’air, tu vis la RICHESSE (si le vis est derrière le boisseau et pas devant). Je te conseil de lire un super tuto sur les réglages Carbu, tape « influence aiguille carburateur » et c’est le 2eme resultat (DRmania). Voilou
salut et pour ta réponse pour ce qui est du carburateur il fait 17.5 mm comme celui que j’avais avant.
et je vais voir le tuto et voir ce que ca donne sur mon scooter.
avec ton cornet tu as trop d’air tu vas serrer ton moteur si tu n’augmentes pas la taille du (des) gicleur(s).
un réglage carbu ne se limite pas à tripoter une vis faudra le répéter combien de fois?!