Bonjours et t’il obligatoire de mettre une pompe a eau si on monte un bas moteur de nitro sur spirit et a combien roule environ un booster avec bas moteur nitro et un pot bidalot Merci
bin oui obligé
OK 
en moins que tu monte un cylindre d ovétto tu sera obligé de monter une pompe a eau
sinon apres on peut pas te dire a la vitesse a la quelle tu roulera , sa depend du poid de la bete de la config , et de l usure des pieces
Oui car je veut acheter se scoot et je voulé savoir si c’est un bas moteur de nitro ou spirit
Pièces jointes :
c est un bas moteur de spirit 
Ok +1 cool j’aime pas trop les scoot trafiqué sa a toujours de problème
rendu
tes sur? ta vu le disuqe a l’arriere?
Oui c’est sa le probléme Faut etre sur
Et comment voir si un vilebrequin et mort quand le scooter et serré la plus rapide des facon
Citation :
tes sur? ta vu le disuqe a l'arriere?
tes sur? ta vu le disuqe a l'arriere?
oui sur le disque a l arriere s adapte sur les bm de booster regarde ou sort le filtre a air kik
Ok et quel façon et la plus rapide pour voir si un vilebrequin et mort
Pourquoi veut tu que le vilo soit mort?
le plus simple bah sa demarre pas si il est mort
car j’ai un pote qui a serré et il a pas envie de niqué un piston et cylindre donc je voudrais savoir si sont vilebrequin et mort et je c’est pas comment voir donc je voudrai savoir si il y a une technique pour voir rapidement si le vilebrequin et mort
Oui c’est un bas moteur de spirit, avec une jante de nitro donc un adaptateur pour frein a disque. Par contre il a un pot de détente, donc il est « trafiqué ».
pour le vilo, pas vraiment de technique rapide. a la limite démonter le cylindre et tester a la main le jeu de la bielle, il doit y en avoir un peu de gauche a droite, pas de haut en bas.
Mais les vilo mbk sont indestructibles en condition normales d’utilisation, le mien a 49 000 kilomètres, roulements et joints spys également d’origine. le tout c’est de faire chauffer son moteur gentiment le matin, de mettre de la bonne huile de synthèse et du 98.
Ok je vais test mais rien qu’un pot c’est pas grave mais du genre kit et tout je suis pas trop pour 
Mais mon pote a serré avec un kit 50 et un pot debridé ainsi que 1 carbu de 17.5 donc avec un kit 50 sa peut ruiner le vilebrequin ?
Sa depent ce que c est comme kit
Ok je verrait sa et j’ai vu que givemesomefun a dit de mettre du 98 j’ai entendu dire que c’était mieux mais il parait que sa fait aussi perdre des performance et en quoi c’est mieux de mettre du 98
sa depend de ce que demande ton moteur
le 98 contient plus d octanes je crois
certains m’avaient dis qu ils avaient gagné plus de peche avec , j ai testé j ai rien gagné , apres
sa peut te bouffer les joints
moi perso j ai toujours tourner au 95 et jamais eu de soucis