Salut,
Donc voila j’ai décider d’arreté en partie le monde de la mob, mais je garde quand meme un petit projet pour m’occupé 
Donc c’est une motobecane 50v, que je monte pour allez faire le kakou le week-end dans les chemin de bois vers chez moi 
Pour l’instant, je suis d’origine et en échappement libre (oui je sais je gagne rien en perf, sa fait juste beaucoup de bruit 
)
Je vait me remonté un moteur en 43 malossi cette hiver pour que sa tire un peut plus sur les bras, et je vait egalement trouvé deux pneu cross, parce que la sa glisse 
La voila en ce moment (j’ai rajouté : Barre de renfort + amortos + échappement libre + GB arrière)
J’ai encors des modif’ partie cycle a faire pour quel soit mieux… Mais pour l’instant elle ma couté 0€ 
L’échappement libre c’est parce que le pot a cassé ou un choix?
Pas trop les oreilles qui bourdonne quand tu arrêtes?
salut
mdr , on dirait ma 51 club quand le pot a coupé un peu comme sa d’ailleurs sa fesait un raffut pas possible c’était horrible a 3 h du mat j’ai réveiller tout le voisinage XD
il reste plus qu’a équipé ta brelle [sub]je pense au pot [/sub]et tu est partis pour arracher la terre avec sa 
Citation :
L'échappement libre c'est parce que le pot a cassé ou un choix?
Pas trop les oreilles qui bourdonne quand tu arrêtes?
L'échappement libre c'est parce que le pot a cassé ou un choix?
Pas trop les oreilles qui bourdonne quand tu arrêtes?
C'est un choix
Bah pour le bruit je suis assez habitué, avec les voiture de rallye Citation :
salut
mdr , on dirait ma 51 club quand le pot a coupé un peu comme sa d'ailleurs sa fesait un raffut pas possible c'était horrible a 3 h du mat j'ai réveiller tout le voisinage 
il reste plus qu'a équipé ta brelle [sub]je pense au pot[/sub]et tu est partis pour arracher la terre avec sa
salut
mdr , on dirait ma 51 club quand le pot a coupé un peu comme sa d'ailleurs
sa fesait un raffut pas possible c'était horrible a 3 h du mat j'ai réveiller tout le voisinage il reste plus qu'a équipé ta brelle [sub]je pense au pot
[/sub]et tu est partis pour arracher la terre avec sa Pour le pot je vait voir pour adapté un kenji a pompe, ou un ninja g3 en passage haut
Mais surtout il faut que je trouve deux pneu, parce que la j'ai manquer 2/3 fois de tomber ^^ J'attaque la prépa du moteur en 43 malossi se week
J'essaye que cette mob me coute le moin d'argent possible, pas comme les autres 
Voila, le futur bas moteur qui va subbir la prépa, je l’ouvre demain et attaque l’alignement au 43 malossi 
Salut j’aurai plutot préparé le moteur av10 d’origine qui tire bien plus fort que le malossi D.43 
je viens de regarder de plus pret c’est un AV7
mea culpa
il est bien cracra ^^
Citation :
Salut j'aurai plutot préparé le moteur av10 d'origine qui tire bien plus fort que le malossi D.43
je viens de regarder de plus pret c'est un AV7
mea culpa
Salut j'aurai plutot préparé le moteur av10 d'origine qui tire bien plus fort que le malossi D.43
je viens de regarder de plus pret c'est un AV7
mea culpa
Ouèp c'est un av7 ^^ Je verrait par la suite pour un av10, mais c'est surtout une mob a pas chère que je veut monté, avec les pièce qu'il me reste en stock, avant de tout revendre
Citation :
il est bien cracra
il est bien cracra
Boarf, une nuit a faire trempete dans l'essence et sa va partir tout seul
Ça ne t’arrive jamais de nettoyer avant d’ouvrir ? Tout au moins retirer le gros de la crasse ?
C’est tellement plus agréable de travailler sur des pièces propres, on ne s’en fout pas plein les mains et sous les ongles, puis on ne risque pas d’introduire ce mélange de sable et de gras dans le moteur, même si ensuite on va tout de même nettoyer pièce par pièce…
Un chiffon bien tassé dans la pipe d’admission et un autre dans l’échappement, un barbouillage général avec un mélange de lessive (celle du lave-linge), d’eau et d’essence, on laisse mariner le temps d’une bière ou d’un café et on rince au jet, c’est déjà pratiquement tout parti, même la graisse cuite !
Un coup d’air ou de sèche cheveux là dessus et on peut démonter tranquille. Même l’allumage ou l’embrayage supportent ce traitement sans soucis.
Enfin, c’est ma méthode, chacun la sienne, si vous aimez le cambouis… 
Sa me derenge pas plus que sa, je bosse deja tout la journée sur des voiture de payasan, avec 2cm d’huile cuite sur le bloc moteur, c’est pas un moteur de mob sale qui va me m’arreté
En tout cas je suis d’accord avec toi Gas, c’est mieux de bossé sur un moteur propre
43mm? Il y a combien de course la dessus 
Je rejoins l’avis de Gaston, bien plus agréable de travailler sur des pièces propres il n’y a pas à dire.
Puis on en met pas partout comme ça.
J’ai eu en réparation des tondeuses, des tronçonneuses, rarement propres, et même bien dégueulasses…
Ben je les lavais avant de bosser dessus, il faut 1/4 d’heure, que je facturais dans ma main d’œuvre mais sans la faire apparaître, sauf si le gars avait un rendez-vous pour de l’entretien, auquel cas je lui faisait bien ressortir « Nettoyage avant travaux ».
Parce que, sans rire, une machine qui casse pendant le travail, si elle est sale, c’est normal. Mais si on te l’apporte pour une révision, il n’y a aucune raison de ne pas la nettoyer avant. 
C’est comme le mécano ou le maçon qui se blesse au boulot, il file direct aux urgences sans se doucher. Mais le gars qui prend rendez-vous avec son toubib pour une visite, il doit tout de même se laver avant, non ?
Citation :
43mm? Il y a combien de course la dessus
43mm? Il y a combien de course la dessus
Si mes souvenir sont bon,
Course : 41.8
Pour une cylindrée de 60.6 cc
p!!