Je vous présente ma MTX Honda 50 à vitesses automatiques, année 84 … Récupérée en juillet 2008 chez un petit concessionaire… EQUIP’MOTO à Vervins dans le 02… une sorte de sponsor dirons-nous! J’ai récupéré une 2e MTX mais modéle Rally, année 84 toujours, chez ce même concess’!
Une mob’cross ok… mais pas pour s’amuser dans les chemins: je la prépare en vue de participer, en premier aux 10h de Laon, tout les septembre, chaque année… la prémiére edition à laquel je participerais sera celle de 2009.
L’engin:
Document non contractuel: (mdr 
) J’ai la même que celle la, alors style cross… 
Projet: (quelques photos pour illustrer…)
- Mousse de guidon SCAR noir et jaune:
- Garde boue avant à remplacer: Polisport 13€
- Protection de SPY de fourche en néopréne ONY’X:
- Durite essence jaune:
- Renfort de garde boue avant:
- Plaque phare Polisport:
- Fond de plaque numéro jaune:
- Filtre essence alu poli:
- Protége pot alu: (j’en posséde un, cassé mais il faut le recouper donc ça fera l’affaire)
- Bouton de masse universel:
- Feu arriére type XR:
- Protéges mains de récupération: (en attendant les neufs)
- Guidon HEBO alu avec barre de renfort: (en attendant le neuf, Tommaselli je pense)
- Selle sky jaune
- Preparation de la fourche
- Supprimer les reposes pieds passagé
- Silencieux à absorbtion Echange avec un pote, contre silencieux d’origine MTX.
- Poignées cross DOMINO, 10€
Pour le moment je me concentre à la rénovation … les équipements c’est aprés! Voici les piéces qui vont être changées:
- Roulements + spy de vilo
- Roulement + spy + cage à aiguille d’axe transmition
- Cylindre + piston + segments + joints + cage à aiguille
- Bougie
- Anti-parasite en silicone
- Courroie renforcée
- Galets
- Kit chaine renforcé en 428
- Roulements de roue
- Huile de fourche
- Garniture de freins
- Cables de frein
- Cable accelerateur
J’ai déja commencé à travailler dessus, comme vous pouvez le voir, mais j’ai encore beaucoup de boulot, des amis vienne m’aider à ponçer des piéces de temps à autre… c’est mieux que rien! Mon pére doit me remonter le moteur (merci!) un coup de pouce de plus, le magasin KLG-TRADING propose de bonne réduction donc budget allégé… je vais consacrer environ 500€ pour en faire une machine potable, les plus grosses modifications seront en 2010 (faute de temps et de budget), avec plus grosse fourche et amortisseur, frein disque à l’avant, kit moteur, pot et vilbrequin, debridage allumage…
Faites moi part de vos avis! Je sais que ça ressemble pas à grand chose, mais c’est un début…
Prem’s encore une auto décidément xD Ton moteur a la’air unpeu mort sur la photos c’est une bonne
base de resto
le bras oscillant et l’amortos a l’air pas mal Pro link comme sur la 125xls de mon père
Ps: tu fais combien de projet en même temps ? mdr
Oui bonne base… je vais placer les photos au fur et à mesure, j’ai 2 MTX enfait, 2 moteurs, celui HS est en photo, l’autre est dans le carton, complet mais démonté…
Ton pére a une XL-R, pas une XL-S! Les XL-R c’est le mono-cross, les XL-S c’est les bi-suspension…
Sinon j’ai 1 projet de rénovation (DT-MX 50), 1 projet de préparation/rénovation (MTX 50), un petit projet d’endurisation de ma GasGas mais pas grand chose, je préfére préciser… et puis la HM que je vais avoir sa sera pareil, je vais pas faire grand chose, à part un pot et des piéces factory.
Donc pour ceux qui suivent mes topics, vous le savez, sa va être riche en photos!
bonjour (enfin quelqu un qui a une mtx 
)
je voulais savoir si tu avais une revue technique pour ces motos ?
et si tu connait quelqu’un qui vend des pieces (neuves) ?
merci beaucoup
et ceci dit tu as une très bonne machine ( qui ne marche pas bien 50km/h a tout casser sur le plat )
mais trés solide .
salut jolie projet ! J’aime bien ces petites Honda, elle marche pas mal J’en ais une de 1980 (je crois) c’est une honda mt 80cm3 5vitesse par contre, pas auto Et ca dépote grave !
Si tu veut te faire plaise plus tard, je suis sur tu peut y poser un Haut moteur de mt 80 (78.5cm3 réel)
Bonne courrage pour la suite et fait toi bien plaisir 
le cylindre du mt 80 s’adapte sur le bas du 50 vario
Ah je savais bien, je me disais aussi Il y avait une période ou je gratter bien ces bestiaules là
javou avec un 80cm2 sa va torcher grave
non justement av88du63 j’ai oublié le ?
reformulation: un hm de 80 mt peut s’adapter sur un bm de 50 mtx vario ?
Ah ok dacord 
, bah justement je sais pas moi non plus, mais a mona vis oui, vus comme ca sur les photos, je pense
si tu veux j’ai une selle un réservoir et des écopes de GSM elle sont plus estétique que celle de la mtx
Merci pour tout vos com’s!!!
Alors le maxi sa sera un vilo, un kit et tout debridé… car les kits en competition mob’cross c’est interdit, pas plus de 50cc!
Sinon elle va avoir une belle gueul une fois montée cross…
J’envisage de faires des grosses modif’ estethique, mais pas pour le moment!
et ou compte tu acheter ton vilo
il y a bien netmeca.fr mais si tu le prend ailleur tu peut me dire ou svp
merci
et pour av88du63 a tu une mt 80 ?
Quelques infos pour ceux qui veulent booster leur MTX:
Kit PARMAKIT 70cc:
http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=469&cat2=476&cat3=WnlsaW5kZXItS2l0cw==&products_id=2044&osCsid=93717edd281b0b48486368316d892667
Kit ATHENA 70cc:
http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=469&cat2=476&cat3=WnlsaW5kZXItS2l0cw==&products_id=5069&osCsid=93717edd281b0b48486368316d892667
Kit Polini 70cc:
http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=469&cat2=476&cat3=WnlsaW5kZXItS2l0cw==&products_id=956&osCsid=93717edd281b0b48486368316d892667
Kit MALOSSI 70cc:
http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=469&cat2=476&cat3=WnlsaW5kZXItS2l0cw==&products_id=2916&osCsid=93717edd281b0b48486368316d892667
Voila… le vilo CONTI n’est plus commercialisé mais j’en trouverais un d’occasion « neuf ».
Je voudrais polir ma fourche, comment faire? elle ne va pas rouiller ou se deteriorer?
Encore une ?
Mon voisin à la même, mais toute d’origine, et franchement, sa marche bien !
Moi j’ai un pote qui en as une… pareil, il fait jamais rien dessus, elle marche nikel, je lui ai fait une petite revision, la c’est impecable, un coup de kick et hop…
Sinon UP pour mon projet… si je la debride elle va tenir ou pas? d’origine…
moi je pense qu il faudrait la laiiser d’origine
a la rigueur pot couper le fil de la bride a l 'allumage et faire sauter la bride du vario
tu peux largement la débridé
t’as vu le vilo qui y’a dedans ! on dirait qu’il provient d’un 80 cc 
Ouai ouai, je pense que sa tiendra, tu peux y aller ^^
Ok… bon je serais pas trop bavard ce soir car je n’ai pas le morale la, désolé… 
