Prépa allumage origine am6

Salut , donc si on récapitule , il faut le kit bobine haute tension + le cdi le tout en tpr et enlevé 0.8mm sur le coté de la cloche et 0.2mm sur le dessus parce que je comprend pas bien l'explication ni le shema

En gros si tu veux garder ton allumage d'origine tu prend un pack top perf avance variable (l'un des seul à le faire) et tu usine ta cloche de manière à l'alleger !

Tu te débrouille pour avoir 2mm sur la face avant et 2mm sur le pourtour de la cloche

Je connais pas les dimensions d'origine mais je connais celle modifier Je l'ai fait au filling sur la mienne et pas de problème

ta sentit la difference en montant ce boitier?
et sa fait comme quand tu met un allumage au neutre sa monte dans les tours d'un coup sec .
Sa fait WOUMMMMM direct ou sa fait wouuuuuuMMM fin tu vois se que je veus dire monté dans les tour bien franche?

Si ta un cylindre origine sa montera pas dans les tour d'un coup

je suis en 70 mk hand made qui sera peut etre bientot réaleser

Bas j'ai fini de le régler et j'ai pas mal gagner 

Surtout sur le mi-régime, en bas j'ai que dale avec mon 50cc prépa donc je sais pas trop mais à mi-régime sa par plus fort sa c'est clair

je l'ai fait et avec top noir 7 0sur derbi sa watt beaucoup mieu, moi il me manque juste la bobine avance variable mais pour léonelli pas trouvé

tous le monde.

jaurais juste une petite question a poser par rapport au allumage d'origine (ducati) de tzr de 2000, je voudrais monter le boitier cdi rouge a avance variable de chez top perf et je voudrais savoir si el le montant on doit toucher o callage de lallumage ou si on le laisse sur la clavette ? de vos reponse

Il faut laisser la clavette, c'est le boitier qui gère tout!
Il y a juste a faire un support de bobine car elle ne se fixe pas comme celle d'origine

ok floflo51  enfaite moi j'avais le boitier cdi top perf dr jaune a avance fixe il te libere juste les tours ! et est ce que de passer en avance variable je vai sentire une diference ? parce que jai jamais essayer de moto en avance variable je c pas se que sa donne

Ca dépend ce que tu as sur la moto ...

alr jai pot metrakit rk passage bas, transmission 12*47, pipe dorigine clapet polini kit 50 top perf noire,carbu de 19 polie plus gicleur principal maison (environ 105 110) , embrayage top perf en kevlar plus ressort d'embrayage, boite a air doppler venturi systeme preparer et boitier cdi dr jaune top perf (enfin pour le moment)