Préparation Cylindre Derbi origine

Alors Cet Aprem Sans Faire Gaffe je Monte Mes calles (Deja Que Sans Les Calles J'avais Un Squich De Plus de 1mm) Je Met 1mm de calles ! Et je Trouvait qu'elle marchait vraiment Pas bien J'le Dit A Un Pote et La Il a Rigolé ! 2mm De Squich !  ! J'avais Carrément zapé ! Alors Demain Soir Je Passe Mon Squich a 0.6 Et Sa Devrait etre Niquel ! ( Pourtant J'ai De La compression ! )

Ce Soir J'ai Enelevé Les Cales ! J'ai essayer De Refaire Mon Squich ! Mais C'est trop dur ! Comment Vous Vous demerdez Pour Enlever Des mm ?! Faut Bien Poncer Le Dessus du Cylindre ?!

Ce Soir J'ai Enelevé Les Cales ! J'ai essayer De Refaire Mon Squich ! Mais C'est trop dur ! Comment Vous Vous demerdez Pour Enlever Des mm ?! Faut Bien Poncer Le Dessus du Cylindre ?!

C'est pas le dessous qu'il faut poncer ?  (jdis ça mais j'y connait rien en prépa xD)

allez les pros de la prépa aidez le !!

Ce Soir J'ai Enelevé Les Cales ! J'ai essayer De Refaire Mon Squich ! Mais C'est trop dur ! Comment Vous Vous demerdez Pour Enlever Des mm ?! Faut Bien Poncer Le Dessus du Cylindre ?!

C'est pas le dessous qu'il faut poncer ?  (jdis ça mais j'y connait rien en prépa )

allez les pros de la prépa aidez le !!

si tu rajoute une épaisseur en bas avec la calle, puis l'enleve en bas, sa sert a rien ...

c'est en haut qu'il faut poncer, enfin bon, un conseil, trouve une boite de mécanique général qui a une réctif

Donc Voilà Tous Ceux Qui Ont Fait Leurs Squich > Comment Vous Avez Faits ?!

Tu n'a pas besoin de refaire ton squish si tu rabote le haut du cylindre mais rdman a raison va dans une boite de mécanique generale il te le feront.

Pourquoi tu veux a tout pris mettre une cale ?
Ca fait 40 fois que tu parles d'une cale, donc explique pourquoi tu veux à tout pris en mettre une.
Et quand tu mets une cale, il faut gratter vers le bas.

PS : Pour le squich, tu joues avec divers joint d'embase.
Déjà, regarde à combien tu es sans joint ni rien.

Surtout que je t'es conseiller dans un 1er temps de pas caler ton cylindre, avec vidéo à l'appuye, config détailler etc ...

Un squich adapter, une section d'échappement conséquente, un carbu de 24, un pot adapter et tu tape déjà les 110 réel avec un origine casi stock 

Mais bon fait bien comme tu veux ...

Surtout que je t'es conseiller dans un 1er temps de pas caler ton cylindre, avec vidéo à l'appuye, config détailler etc ...

Un squich adapter, une section d'échappement conséquente, un carbu de 24, un pot adapter et tu tape déjà les 110 réel avec un origine casi stock 

Mais bon fait bien comme tu veux ...

Tu comprends pas, ça fait classe quand on dit sa config de dire j'ai une cale de rehausse

ba Mon Pote Ma Dit Que Sa Pouvait largement Me Faire Gagner de Mettre Une calle  ...
Donc J'ai Juste qu'a mettre Un Squich Correct en Jouant Avec Des Joins D'embases ? Je Comprend Pas Car j'ai Deja Un Squich De plus de 1mm (Le Fil d'etain Ne c'etait meme pas ecrasé --') et Vous Voulez que je fasse comment pour ariver A 0.6mm ?!

Tu met des join moins épait ou tu monte a la patte a join...

Sans joint tu es a 1mm de squich?

Ton pote te sort sa mais n'est pas capable de te dire comment avoir un squich correct 

Et tu continu à l'écouter  mais quoi ...

Lui Pour Avoir Son Squich Son pere A Poncer Tout Le Haut Du Cylindre Sur 1mm ... et Il Roule nikel !
Mais Avec Un Join Je suis A +1mm !

Mais. Ton cylindre c'est quoi ? Tu as touché quelque chose ?
Si tu as toujours été a 1mm de squich laisse comme ça.

Et il a surfacer le haut de son cylindre. Mais il faut mieux avoir une fraiseuse. ^^