Préparation Cylindre Derbi origine

Je parle pas du fait de préparer un cylindre origine car pour l'avoir fait sa marche très fort mais du fait de venir poser des question basique alors qu'il a un pote qui connait un peu ce genre de chose ...

Moi aussi c'est pour sa que je trouve sa louche.

Mais non t'inquiète pas , rien est louche il a juste fait ses recherche de son côté , car je lui avait demandé ce qu'il voulait comme prépa et à quelle niveau , plutot avancé ou de base.

Et de plus comme il comprennais pas grand chose a ce que je disait au début tout du moins , je pense que ça lui permettait de confirmer sur le fofo  .

C'est Bon Pour L'instant La Prepa De Base est Terminée !
Sa Tourne Vraiment Bien Avec Le Bon Squich et La Lumiere D'echapement et Les Diagrames Retouchés !
On a Quand Meme Mit Pas Mal De Temps A Poncer Le Haut Du Cylindre Pour arriver au Squich de 0.6mm ! Mon Squich D'origine devait etre vraiment enorme quand j'y pense !
Merci A Vous Quand meme et je Vous Tien Au Courant Si J'enleve 1mm Pour Faire Place a La Calle Et Donc Pour Remonter Le Transferts echapement ...

C'est quoi cette manie de poser une majuscule à chaque mot?


T'as combien en diag' maintenant?

On a Quand Meme Mit Pas Mal De Temps A Poncer Le Haut Du Cylindre Pour arriver au Squich de 0.6mm !

Oui, tu m'étonnes, en surfaçant au 400 t'es pas rendu, surtout si tu dois virer plus d'un mm... la prochaine fois commencez avec un grain plus gros et diminuer ensuite pour préserver le plan de joint.

Désolé J'sais pas c'est comme sa  .
Je ne sais meme plus faut demander sa a "mbk51super" Car je crois etre a 185° mais pas sur 

Oui La du Coup On a Commencer avec un beaucoup plus gros grain mais on a pas finit a un plus fin a part contre 

tu as gagné combien en vitesse environ?

Alors en Tout J'ai Du Gagner A Peu Pres 5/10km/h Mais C'est pas pour la vitesse c'est plus pour le couple et les tours ! Sa change enormément la reprise et la prise de tours directe ! le creu de mon scr est encore un peu plus comblé en plus

ok