probléme de reprise

bonjour, je voudrait savoir comment je pourrait faire pour avoir une meilleur reprise quand je passe les rapport.

j'ai une rs 2 matrix pro avec un pot ninja , bas moteur malossi et carbu de 16 d'origine

a ce qui répondrons et a ceux qui m'aiderons

, carburateur plus gros, transmi plus courte, cylindre plus performant,..... t'est pas assé precis !
t'a quel budget ?
t'a des onnaissence en meca ?
tu veut rester d'origine ou tu t'en fou ?

200 euros .ouais sa peut allez coter méca. si possible je préfere rester d'origine

Restant d'origine ben ... non
Soit tu changes ta transmi ( 60 € ) soit ton carbu pour un de 19mm( 60 € ) .

bah tu peux changer ton pot deja, je le trouve trés mou comparé a mon hebo (j'ai eu les 2) donc personelement je te conseil se pot la (que tu trouve d'occaze dans les 80e en en bonne etat), un carbu de 19 (80e neuf sur le net), , et une boite a clapet top perf, ensuite tu perpare ta boite a air
perso j'avais exactement cette config au debut et je touvé sa pas mal pour de l'origine 
apres tu peux rajouter un cdi debridé top perf et un volant magnetique allégé (si tu connais un tourneur fraiseur, il te fais sa contre l'apero 
sa depasse un peu le budget mais je t'ai mis tout par ordre logique d'importance donc achete pas tout en méme temps mais acete un premier lot, puis pieces par piece, ps essaye de vendre ton pot, méme 40 euro, c'est deja sa!

melvin59970 mais tu me conseillerais quoi comme marque pour chaque truc?

c'est marqué dans le texte ^^
pour le volant magnetique, l'origine, est bon

ok mon mécano ma proposer de mettre un carbu de 21 et de changer piston segment

et aussi a quoi sert un bas moteur
psk j'en est un malossi

avec sa t'a les transfere agrandit, donc si tu met un origine dessus sa sert a rien

et aussi a quoi sert un bas moteur
psk j'en est un malossi

pas de double post 

et sur un moteur stock tu peux jouer sur l'admission en grande partie pour gagner de la reprise
-preparation de la boite a air
-carbu plus gros que l'origine
-clapets

mais tout ça n'est pas utile si tu n'as rien a coté (il faut minimum un pot) 

transmission  

et changer le carbu par un 19 ne sert a rien. juste un gicleur pllus gros avec un meilleur pot et un bon reglage carbu