127° aux latéraux et 195° à l'échapement si je me souvient bien. j'avait pris ce cylindre parce qu'il y a écrit "mbk" dessus, comme ça j'ai dit à mon père que je mettais un cylindre d'origine liquide. en transmission je monterais du 11X56, en carbu un 19 venturisé en 21, un pot ninja g2 non homologué, un allumage rotor interne, un vilo doppler endurance, etc... par contre je vais devoir rajouter de la matière pour aligner les carters au kit, mbk a pas été foutu de faire des carters alignés à leurs cylindres...