!!! RESTAURATION !!! peugeot xp auto (genre 103 cross)

ben bon courage pour la resto au passage très belle 51, sa aurais été dommage qu'elle soit détruite, comment on peux jeter une mob comme sa

ba le mec qui la jetai ma dit quelle ne fonctionnait plus et quelle prenai de la place
en fait la bobine HT n'était pas branché...
pour la xp sa avance jai mit la plaque phare de ma tse dessus et un garde boue de 125 de marque ufo je l'ai eu a 15€ au lieu de 35 sa fait déja mieu
demain un pote me vend 4 clignotants pour meme pas 10 euro et peut etre les commodo et la centrale
jai aussi ajouté un support compteur et un neiman 
Normalement les pieces moteur je les commande dans la semaine et je les monteraient le wek end
Mais pour l'instant je m'occupe de l'estétique et surtout la peinture
dites moi  des couleur sympa et meme des marque genre KTM ou  (rockstar monster redbull) 
Enfin un truc qui claque !!!!

Pas mal !
Tu a fais comment pour le neiman  ?

pour le neiman c juste une sorte d'interupteur a clé très util 
photo d'ensemble:
http://imageshack.us/photo/my-images/41/img00183201111131317.jpg/
les cosse:
http://imageshack.us/photo/my-images/525/img00185201111131318.jpg/
position 1(rien):
http://imageshack.us/photo/my-images/408/img00184201111131318.jpg/
position 2 (contact):
http://imageshack.us/photo/my-images/546/img00186201111131318.jpg/
position 3 (contact+phare):
http://imageshack.us/photo/my-images/254/img00187201111131318.jpg/
voila en espérant que sa ta aidé

Merci c'est sympa, +1
On branche sa sur l'allumage ?

oui c'est super symple

Tu peut expliquer ?   
Le neiman tu la eut ou ?

tu prend nimporte quelle neimam (scoot 50cc voiture genre 2cv:simple) avec sa clé:
tu met en position 0 et tu vérifie toute les cosse (par paire )tu test tout
tu met en position 1 et tu vérifie toute les cosse (par paire )tu test tout: normalement tu trouve au moin 1 contact qui doit resté en position 3:c'est le contact ( donc tu coupe ton cable qui part de l'allumage et qui va a la bobine ht et tu le soude au neiman et tu soude un autre fil au neiman qui lui ira a la bobine ht
enfin trouve un contact qui est que en position 3 :c'est les lumiere et la tu raccorde comme un interrupteur
voila c'est tout simple

Merci 

cette mob sera surtout pour faire du cross  et un deuxieme moteur est prévu un tout d'origine pour roulé pepere sur route
donc le projet avance  le cadre est nétoyé  les freins sont refait et sa freine sec !!!
je suis vraiment content de cette mob auto sa a de la peche meme d'origine (et oui!!!)
pour le pot jai essayé de posé le pot leovince de ma mbk 51 magnum et c'est nikel

j'espere pouvoir concurencé les mécaboite avec un ptit kit 50 de fox une calle a l'embase un carbu 17.5 et une cullase surcompréssée
que pensé vous plutot vitesse ou accel ??

big up


mais la xp avance a grand pas bientot commande d'un pot ninja g3 pour mbk 51(coude ) pour le mettre dessus
jai un carbu 17.5 et bientot la pipe adaptée(stockey) et poumon de reprise doppler
voila c'est tout
 

un poumon sa sert a rien et si tu le met mal tu perd en perf
après c'est toi qui voi.

c'est sur mais c'est juste pour la déco

luu

alors j'ai rigolé en voyant comment etais monté le carbu    j'espere que tu as arrangé sa^^

et sinon un cylindre de 103 sa passe dessus? et pour le vilo tu as trouvé?

bonne continuation

ta vue sa le carbu enboyter de force avec une belle prise d'aire een attendant la pipe stockey de 17.5 pour mon do de 17.5  ba jai mi un carbu do de 15/15 sha(provisoire)
pour le cylindre un de 103 passe mais il faut faire gaffe car un airsal t6 ne passe pas dans les carter au niveau de l'embase
pour ce qui est du vilo a vrai dire jai pas chercher car c'est avec un volant magnetique inversé et jai pas le bon arrache volant
a venir photo des carter (transfert monstre....)