MBK 51 Europe presque terminée ! :D

 

vraiment magnifique ta mob  Ce style c'est celui que je préfère !
Ta cartouche de pot, c'est un modèle de scoot à la base non ?

J'aime bien le look on dirait une pistarde qui c'est échappé d'un circuit 

vraiment magnifique ta mob  Ce style c'est celui que je préfère !
Ta cartouche de pot, c'est un modèle de scoot à la base non ?

Salut!
Merci beaucoup. Oui la cartouche est un modèle de scoot, une conti, elle absorbe beaucoup plus de bruit que la doppler de mob car elle est plus longue (cartouche à absorbsion), avec la boîte à air en plus je ne fait pas beaucoup de bruit malgrès la configue.

J'aime bien le look on dirait une pistarde qui c'est échappé d'un circuit 

Merci, oui c'était le but! Et je garanti qu'elle ne passe pas inaperçu!
Mais comme elle a tout les dispositifs réglementaires et que je conduit prudemment je ne me fait jamais arrêté par les gendarmes. (l'équipement intégral de moto y est sûrement pour quelque chose aussi!)

Petite vidéo tout autour de la mob!!

https://www.youtube.com/watch?v=Sa7bKf0oMQE

Hey!
Ca fait un moment que je n'ai pas donné de nouvelles, comme je ne peux pas rouler souvent le rodage avance lentement mais sûrement!
J'ai donc fait une petite vidéo pour montrer la mob en action. C'est plutôt pépère car réglé pour le rodage mais le comportement est déjà assez plaisant. C'est très sympa à conduire, on peut suivre la circulation sans aucun pb même hors agglo sans que le moteur tire.

Vario un peu trop lourd, carbu vite fait, transmi qui tire très long, j'évite de mettre dans l'angle, mais ça se défend pas mal
J'en suis à une cinquantaine de bornes.

VIDEO! :

https://www.youtube.com/watch?v=ws2WCHMa5FA

Sa à l'air de bien marcher 
Bon rodage 

oue c'est du lourd tout ça !!!!

Hey!

Des petites news!
Le rodage est terminé, j'ai démonté contrôlé le moulin, RAS.
J'en ai profité pour rectifier deux trois trucs, remonter l'échapp de 4 degrés à 180°, revoir le squish.
Réglages vario optimales, réglage carbu bons (ça peut toujours être perfectible mais c'est déjà bien).
Ca tourne nickel.

Par contre l'entraineur du transval à explosé... qualité en baisse chez eux... du coup j'ai pris un sigma de vélo et j'ai une vitesse réelle du coup!

J'ai monté la poulie embrayage doppler qui trainait chez moi, du coup ça me fait passer momentanément en 11*52, ce qui est trop court pour le coin ou j'ai déménagé. C'est longues lignes droites à gogo sur le plat, j'aimerai atteindre les 90 sans forcer le moteur sinon c'est dangereux. (camions, caravanes, utilitaires etc... lancés à pleine balle dans les lignes droites)
Donc là en 11*52 c'est trop court pour la pointe par contre l'accell.... aie aie aie!!!!
Ca t'arrache les bras entre 0 et 60/65 c'est abusé.
Une fois que la poulie à terminé d'embrayé c'est le vario qui prend la relève le tout en restant constamment dans la bonne plage du moteur ce qui fait que ça pousse sans s'arrêter.
Par contre j'ai pu oublié la discrétion... ça gueule un bruit assez grave et puissant dès le démarrage... on dirait un scoot kité.

Sinon j'ai monté le carbu de 19 pour voir, j'avais l'impression qu'avec le 23 ça changeait rien entre 3/4 et pleine ouverture. J'ai même l'impression que les hauts régimes sont meilleurs...
Des avis la dessus?
Peut être le 23 est-il surdimensionné? en tout cas la consommation me remercie
Ca marche presque mieux en 19, même avec l'échapp réhaussé. 180/120/120

Je ferai une vidéo à l'occas!

Salut pour le carbu..... sur mon 70cc malossi le 15phbg venturié marche mieux que mon 19 black édition.....

Ouep ça m'étonne pas. En plus venturisé ou préparé (voir le parking de TAZ pour sa grassmob et ce qu'il tire de son 15) ça marche mieux que du carbu tout simple plus gros.
Surtout que ce 19 c'est un CP évolution avec sortie venturisé, entrée d'air polie etc... c'est pas de la mer**

Voici la vidéo!!

https://www.youtube.com/watch?v=e_f4RWhL2J4

Donc comme on peut le voir je laisse la mob prendre un peu plus ses tours...
Je doit régler ce 19 plus en détail, là c'est du vite fait ça marche mais c'est pas très approfondi

Le vario fait un petit peu la chèvre en monté, à voir si je devrai pas durcir un peu le ressort moteur.

Le vario pourrait être encore un poil plus léger, c'est volontaire là, pour terminer le rodage tranquillement, car il fait bien chaud en ce moment... Alors évitons les extrêmes quand même . Donc à voir si en raidissant un peu le ressort ça ferai pas une pierre deux coup!

Prêtes à avionner

Yop!


NEW VIIIIDEO!!!
Petite pointe sympa!

https://www.youtube.com/watch?v=gGU4bm1m-mE

Donc je suis passé en 11X45. C'est mieux le comportement est très plaisant. Ca pourrait même tirer plus long, on ne parle pas de vitesse ici mais disons que j'atteins la fermeture complète du vario en moins de 15 secondes, et après ça peut grappiller encore quelques tours moteurs, mais ça stagne assez vite quoi, je pense donc prendre plus tard un canon de variotop en soie de 16 comme ça je met celui que j'ai déjà mais qui a un canon en 20mm.

Avec 115mm de plage ça sera tip top, ça l'entrainera sans soucis vu le couple. Il aura de quoi tirer cet animal!

J'ai déjà fait les modifs cette aprèm pour avoir le moteur plus reculé avec une courroie plus longue puisque j'ai mis la Malossi déjà.
Mon petit ER2 se défend vraiment bien, les joues ne sont toujours pas creusés, les colonnettes tiennent, malgrès ce qu'il prend là et le fait qu'il ai presque 3500 bornes maintenant... mais bon Malossi c'est du costaux quoi... sa réput n'est plus à faire.

Voir la vidéo pour plus de détails

Tout à l'heure j'ai fait un vrai arrêt carbu, après la première vrai pointe que j'ai faite.
Je me suis même couché un peu. Et j'ai pété mon record personnel sur le plat...
Donc j'ai stoppé rapidement tout de suite à la fin de la ligne droite sans rester au ralenti ni rien. Coupé le moteur.

Et j'ai démonté tout de suite moteur chaud.

Donc RESULTAT :

J'ai fait des photos mais la qualité... à ch**er!! Désolé j'espère que vous verrez un peu quelque chose...

Donc une bien belle bougie rouge brique! Le tours est marron foncé / noir, l'électrode est marron sur le dessus et rouge brique sur le bout, l'isolant est rouge brique sur tout le devant, et marron sous l'électrode.

Je pense être bon. Qu'en pensez vous? J'hésite à enrichir un peu par sécurité. Mais ce serait peut être dommage d'y toucher vu que je n'ai jamais eu une coloration de bougie aussi belle de ma vie...
Et que j'ai une bonne huile à 2.5% 100% synthèse.

J'attend vos avis.

Sinon j'ai monté le carbu de 19 pour voir, j'avais l'impression qu'avec le 23 ça changeait rien entre 3/4 et pleine ouverture. J'ai même l'impression que les hauts régimes sont meilleurs...
Des avis la dessus?
Peut être le 23 est-il surdimensionné? en tout cas la consommation me remercie
Ca marche presque mieux en 19, même avec l'échapp réhaussé. 180/120/120

C'est possible, faut pas oublier non plus que le diametre du carbu rentre en jeux dans l'accord du pot.

Bien possible oui, en tout cas c'est confirmé maintenant le 19 marche mieux je prends plus de tours avec.
Tout à l'heure le moteur à pris environ 9200 trs min, en charge sur le plat vent de face, c'est vraiment pas mal pour du 70cc.

Tu as un avis pour ma couleur de bougie rouge brique?
Merci d'avance

Sympa ta vidéo! La mob à l'air de bien rouler et avec les commentaires c'est sympa à regarder.

Pour ta couleur de bougie les photos sont un peu floues mais ça me semble pas mal.